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此外，丰网在与顺丰的数字化协同中，已经具备完善的数字化网络资源，能够为客户提供更高品质的服务，这种数字化能力也是极兔加码高端电商服务所需要的。
总之，收购丰网后，极兔在末端的话语权将进一步提升，无论是铺量抢夺市场还是发力高端电商服务，都有了更加从容，更加多元化的选择。
不要怕，是行业技术性调整
这是一个三百六十行，行行都在竞争的时代，国内快递行业的竞争尤其惨烈。
过去一年，随着价格战的叫停，快递行业迈入高质量发展元年，头部快递企业之间的竞争也进入了比拼综合实力的阶段。
极兔对丰网完成收购后，通过整合资源进一步抢占市场份额，在加盟制快递市场的竞争中实力大增，对于目前排名前二的中通和圆通百言，这次，真的有可能被“兔子”反超了！
当然，从行业发展来看，这次收购会促进行业的进一步集中，是又一次良性整合并购行为，或者套用港剧《大时代》的那句著名台词：不要怕，是行业技术性调整。
随着国内快递市场的扩大，一方面，会刺激投资规模，加快市场高速发展，同质化竞争进一步加剧；另一方面，从发展趋势来看，能提供一体化供应链物流的综合性服务商将是角逐未来的主要力量。所以，放在行业高质量发展的背景下，这次收购局部会起微澜，但重打价格战的可能性很低。而通过这样的良性收购，行业集中度进一步提高，必然会促进行业的高质量发展。
正如极兔所说的：此次交易后，极兔可以不断优化电商快递服务体验，提升其综合服务能力，助力行业高质量发展。
双方合作可能只是开了个头
总的来看，这次极兔和顺丰的合作，是一种双赢：极兔通过收购丰网取得梦寐以求的加盟商资源，持续扩大自己的业务版图，顺丰出售丰网后整体利润情况有所改观，还可以在甩掉包袱后集中精力发展自己的优势业务。
当然，任何一次合作的达成都不是偶然的，背后体现着双方在某些价值点的认同，所以不排除这次合作之外，双方已经进行了更深层次的合作探讨。
《电商报》认为，接下来，极兔和顺丰还有可能在以下领域“更上一层楼”。
首先，双向的资本合作。
站在顺丰的角度，它当年建立丰网，一个主观的目的是通过加盟模式对公司的直营主业进行补充，发挥两种模式的合力；现在，顺丰将丰网出售给更适合发展加盟模式的极兔，本身就说明顺丰对极兔在加盟商模式的运营能力是非常看好的。比较 “巧合”的是，双方最近都传出要在港股上市的消息，据圈内人消息，顺丰到时候大概率会投极兔“一票”，接下来极兔也有可能进一步加强和顺丰的资本合作。
其次，国际业务上，双方的互补性很强。
就拿双方都有布局的东南亚市场来说，顺丰在当地的业务扩张主要是通过资本动作来实现的。比如说，2021年初，顺丰收购嘉里物流后，终于在东南亚市场拿到了一张完整的干线网络，得以顺利开展当地的业务；而极兔长期以来一直扎根东南亚，并且在实战中搭建起了不断完善的本土化配送网络。顺丰和极兔在当地合作后，就可以发挥彼此的特长，织成一张更有想象力的 “干线+末端”网络，提升双方的国际业务能力。
此外，在航空方面，双方的合作也有更大可能。
特别是随着鄂州花湖机场货运功能的全面启动，顺丰真正拥有了一个 “一日达全国，隔夜达全球”的空中出海口。而极兔和国内外众多电商平台都有广泛的合作，和顺丰合作后，顺丰有可能成为极兔国内、国外电商件提效的新选择。
综合来看，这次极兔收购丰网，可能只是双方合作开了个头：更大的可能，还在路上。
来源：电商报Pro 电商君 共2页 上一页 [1] [2]
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