类TOD模式双面性
据观点指数观察,龙湖天街的布局逻辑主要以交通便利性为主导,大部分项目是地铁上盖,具备TOD模式的特性。2003年龙湖打造的首个天街项目就融入了轨道交通,现在这种选址原则也成为龙湖商业项目落地的重要标准。
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事实证明,这种选择逻辑很大程度上保证了项目客流量,为项目的后续发展提供了一定的保障。最新的2022年财报数据显示,龙湖旗下商场全年平均日客流200万人次,平均到单个项目,日均客流量超过3万人次。
此外,这种客流量的抗跌性也是较强的,数据显示,龙湖旗下项目在疫情之下的客流下降幅度不大,受疫情影响最严重的2022年日均客流量仅下跌4%。
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此外,依靠地铁交通方式带来的客流较为多元,既包括商务客群,也有家庭客群和通勤客群,年龄集中在25-45岁,为了最大程度吸纳不同类型客群,天街的主要定位为大众消费,最大程度辐射全年龄客层。
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以龙湖2022年租金收入排名前五的天街项目为例,可以发现,占比较高的业态为零售和餐饮业态,其余则分别是儿童亲子、生活服务及文体娱乐。这种业态的特点也体现在其他龙湖天街系列项目之中,主要是出于一站式满足家庭群体的购物、带娃、休闲生活等场景的需求。
据观点指数观察,具体品类上,龙湖天街占比较高的零售品类为服装和时尚生活,这些品类承租能力强,对销售额贡献高,如优衣库;而餐饮则以大众饮品、刚需的简餐为重点,如星巴克、喜茶等。
实际上,上述品牌组合的核心竞争力并不强,大部分商业项目都能满足。当项目位于较成熟的商圈,周边有众多同类型定位的项目时,想要突围就变得非常困难。在此背景下,通过调改提升品牌竞争力显得尤为重要。
与此同时,天街网格化布局的特点也有一定局限性。这种选址逻辑意味着龙湖在同一个城市会布局较多项目,布局密度高。
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据观点指数统计,其目前在超过5个城市布局了5个以上项目,布局项目最多的是重庆,已开业项目为13个,另外还有2个在建项目,分别为重庆礼嘉天街C馆和重庆龙兴核心区天街。
观点指数认为,虽然能受益于网格化带来的规模优势,捕捉商圈区域消费崛起带来的消费机会,但未来增长有限,现有项目和未来入市项目可能面临客流分散和销售额的挑战。
来源:观点指数 冯彩云 共2页 上一页 [1] [2]
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