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即时配送井喷，用工缺口还在扩大
美团的624万活跃骑手，为社会贡献了大量就业岗位，也成为了美团一道坚不可摧的护城河。
但也必须注意到，骑手数量的增加意味着会有更多的问题随之暴露。相应的，美团也要承担更多的责任。
尤其是在即时配送行业愈发繁荣的今天，对于骑手的需求仍在与日俱增。
中国连锁经营协会发布的《2022年中国即时零售发展报告》显示，即时零售近五年来市场规模增速达到81%，预计在2025年，即时零售开放平台规模将突破万亿门槛，达到约1.2万亿元。
图源：中国连锁经营协会报告
与市场规模同时大步向前的，是消费者习惯的转变后越来越多的配送需求，以及配送所需的人力。
比如抖音已经上线“抖音超市小时达”，并开始测试外卖业务。虽然抖音没有自己的即时配送团队，但来自抖音的庞大业务量，势必会间接扩大其合作平台的用工规模。像是顺丰同城、达达、闪送等。
前不久，顺丰同城更是已经开始了“日赚1000+”的宣传，就为了吸引更多人加入到骑手的行列当中。
图源：“顺丰同城骑士”公众号
美团的“老对头”阿里、京东，如今也在即时零售领域押下重注。
阿里在最新的淘宝“五大战略”中特别提到了“本地零售”，今年势必要通过天猫超市、淘鲜达、盒马等进一步抢占市场份额。
饿了么虽然市场份额被美团甩开，但依靠近两年的“猜题免单”活动也开始出现起色。
京东则是开始强化“京东买菜”的存在感，想从生鲜领域杀出一条血路。近日还有传闻称京东重启了前置仓卖菜业务，显然是对即时零售势在必得。
值得一提的是，前不久微信开始测试的“门店快送”功能，虽然需要商家自配送，但只要做到一定规模，依旧会有大量的骑手需求。来自私域的流量，同样不容小觑。
即时零售和外卖市场的繁荣下，即时配送行业的用工缺口也在不断扩大。美团作为行业“龙头”及先行者，接下来该如何处理好骑手与平台的关系，这定然会影响到整个行业的走向。
来源：电商头条 李松月 共2页 上一页 [1] [2]
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