阿里云出海：全球第三、增速放缓
除了电商和物流这些阿里巴巴最擅长的业务之外，云计算逐渐被视为阿里巴巴增长的第二曲线。
尤其在去年底阿里掌门人张勇亲自负责阿里云业务之际，更给云计算的发展注入了新的力量，同时也带来更大的压力。在跨境业务中，云计算和技术出海，更能体现我国互联网产业的真实竞争力。
阿里云的跨境业务，最早可以追溯到2014年5月阿里云在中国香港开放数据中心。随后2015年8月，阿里云在新加坡成立国际总部。
至今，阿里云出海已经走过8年时间，在这八年时间里，阿里云的主要举措是增开数据中心，将业务逐渐拓展至北美、欧洲、日本、中东、东南亚等地区。
2018年11月底，阿里巴巴进行了组织架构调整，阿里云事业群升级为云智能事业群，原华为高管袁千在2019年来到阿里，出任阿里云智能国际总裁。凭借对市场敏锐的嗅觉，她为阿里云出海定下方向：深耕东南亚，保持亚太第一。
谁也没想到，阿里云在海外的发展速度居然如此之快。至2018年，阿里云就已经成为全球排名第三的云计算厂商。
据Gartner报道称，阿里云2018年的全球市场份额相比2017年增长了116%，排名紧随亚马逊和微软之后，位列第三。
值得一提的是，与国内其他云服务商相比，阿里云更值得说道的特点是实现了扭亏为盈。目前的最新记录是已经连续七个季度盈利，根据财报,阿里云2022财年营收达1001.8亿元,冲破千亿大关。
可以说，阿里云的出海为中国云计算打起了一杆大旗，在日前举行的阿里云新加坡峰会上，阿里云宣布进一步加大海外投入，在新加坡设立国际能力中心，全面升级海外服务体系，以增强对海外市场及客户的技术支持和服务能力。
具体来说，2022年，阿里云提出“坚持伙伴优先”的战略方向，并提出多项明确的行动计划；在海外市场，阿里云计划三年再投入70亿元，用以建设各地的本土化生态体系。成立生态中心和品牌中心后，阿里云将深入与全球伙伴的合作，专注打造更多联合解决方案。
但是除了全球第三亚太第一的名头之外，近两年来，阿里云却面临增速放缓的窘境。截至2021年7月，阿里云虽已在全球多个地区部署了上百个数据中心，但其主战场仍然限制在亚太区域，向欧美等国际云巨头腹地的进展十分有限。
与此同时，华为云、腾讯云也加快了出海布局的步伐，截止2021年年底，华为云与伙伴在全球27个地理区域运营了65个可用区，覆盖全球170多个国家和地区。
在张勇亲自掌管阿里云业务之后，阿里云的出海之旅也将经历一系列的调整，作为阿里巴巴的第二增长曲线，云计算这场战役，张勇必须打赢。
阿里出海，机遇与挑战并存
2022年，我国网络零售市场总体稳步增长。在近14万亿的电商大盘中，跨境电商发展极其迅速。海关数据显示，2022年我国跨境电商进出口2.11万亿元，同比增长9.8%。其中，出口1.55万亿元，同比增长11.7%。
作为对比，2022年全国网上零售额13.79万亿元，同比增长4%。
可见，中国跨境业务仍处于高速增长期，相较于国内流量天花板的逐渐触及，跨境业务成为诸多互联网大厂的布局重点。
尤其在刚过去的2022年，除了阿里拓宽出海的步伐之外，抖音、拼多多、京东都开始调整出海策略。
2021年，TikTok率先开通了英国和印尼的小店，2022年3月后，又陆续开通了越南、泰国、马来西亚和菲律宾等国家，11月走出东南亚，新增美国站的入驻申请通道，被给予高度期望的美区电商闭环迈出第一步。
拼多多出海更是可以用一鸣惊人来形容。财报显示，拼多多在第三季度合计约投入140亿元营销费用，其中大部分用于推广跨境电商业务Temu。
看似平静的京东，也调整了出海的策略。近日，京东泰国电商官网和京东印度尼西亚电商官网相继发出了即将关停服务的公告。
对此京东回应称，京东始终坚定以供应链为基础的核心战略，将供应链基础设施作为国际化的支点，为了进一步聚焦京东在全球供应链基础设施和数字能力的建设，京东将集中资源投入到包括东南亚在内的跨境供应链基础设施中。
简单来说，就是京东出海调整了方向：开始收缩电商，发力物流建设。
由此可见，在国内跨境电商大盘迅猛发展的当下，阿里出海正面临着机遇与挑战并存的局面：一方面是国内外竞争对手增多，另一方面是入局的不同赛道都在持续升级服务。
单说菜鸟物流，就将面临不断升级的跨境物流服务和如火如荼的航空物流大战，过去一年，京东成立航空公司，圆通和顺丰接连引进多架大飞机，狂奔的极兔，也与海航货运达成合作。
总的来说，在梳理了阿里电商、物流、云计算三大出海方向的发展历程后，我们发现在阿里巴巴未来的出海之路，遇到的竞争越来越多。与此同时，在蒋凡对出海电商的梳理之下，我们也看到了不小的机遇，菜鸟物流和阿里云的持续布局，也给国产企业争夺全球市场，带来了更多便利条件。
在这个过程中，阿里的全球化梦想，正在一步步实现。
来源：电商报Pro 老电
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