|
纵观国内大部分跨境电商平台情形，这似乎是一副同样的牌局：就此关停，或者被并购。今年7月，垂直类母婴进口电商平台蜜芽宣布关停APP。这个成立十多年、估值百亿的电商平台也曾布局线下，但在2019年时因扩张造成的资金后劲不足而关闭。更别提爱凑热闹的罗敏在两年前推出的“万里目”，找来一众明星站台百亿补贴后“速生速死”，与今年他做的预制菜项目如出一辙。
据网经社统计，从2018年至2022年，跨境进口电商领域共18家企业消失，包括走秀网、HIGO、买个便宜货、银河进口车、海天下、佰优购、泰货优品、海草公社、洋货多、象米国际等——大多数还不为人熟知。
与洋码头同一时期诞生的独立海淘平台，大部分已经倒闭，被并购成了相对还不坏的出路。成立于2015年的跨境供货平台菠萝蜜在2020年被B站全资收购，洋码头在等待“码头”。
玩家们的下一站：缺流量，只能拥抱其它平台
丰趣海淘悄然消失，有人说是专做to B生意的顺丰没有服务to C的基因。但很显然，与很多在风口中出生的平台那样，它并不具备在这个烧钱巨大、考验耐力的游戏中跑到最后的能力。
这是一个十分倚赖政策的产业。任晓煜曾将跨境进口电商分为三个阶段：
第一是“蚂蚁搬家”。2001年开始，人们通过人肉海淘和代购的形式源源不断将海外商品“搬”回国内，C2C是主流，但总免不了一丝“灰色”属性。
第二是“移花接木”。前段是传统贸易，后段是低税清关。跨境电商被正名，但平台往往会陷入低价爆款混战。
第三是“网罗天下”。跨境电商地基打好后后，开始从现象走向产业，从标品到非标，从点到网。
如今整个行业正在步入第三阶段。今年10月，作为中国市占率最高的跨境进口电商平台，天猫国际宣布旗下海外直购业务升级为“探物”。这个从2018年开始的新业务，由于货品长尾、非标、小众，只用3年时间就超过了天猫此前8年累积的商品数量。
在跨境电商往更高阶发展时，供应链、资金、平台运营能力都不可或缺，如今，还需要加上一项重要能力：对抗风险的能力。
与丰趣海淘消失在疫情爆发后一样，洋码头虽然靠着充沛的粮草延迟了危机，但曾碧波也称，疫情是一个分水岭。海外商品供给和运输阻滞，美国奥特莱斯不开门，日本中古店也关门了。国际航班运能较少，口岸清关时间延长，越来越多无法等待的用户取消订单，资金链危机凸显。
近三年的疫情是导火索，加剧了行业的洗牌过程，市场集中度快速提升。易观分析发布的《2022年第1季度中国跨境进口零售电商市场季度监测报告》显示，按市场份额，天猫国际份额为37.7%，排名第一；考拉海购为23.9%，排名第二；京东国际份额为20.1%，排名第三；唯品国际为9.4%，排名第四。
用户选择到一个平台消费的几个关键因素，一是商品丰富度和颗粒度，二是价格，三是服务，包括正品保障，物流时效等。在商品的丰富度以及其能承担的更低毛利率、耕耘更成熟的基础设施方面，实力更强劲的综合电商都明显更胜一筹。蜜芽创始人刘楠总结道：“当综合电商拥有算法能力之后，可以让垂直人群在综合电商上看到垂直内容。”
更关键的是，平台的引流能力相较垂直电商更强，以至于最近几年，垂直电商的生存空间在快速收窄。
任晓煜曾称丰趣海淘的优势之一是运营用户的能力，不靠广告投放而靠口碑传播。甚至在微信小程序流量红利期时，他称，不会视微信为引流工具，而是承载与用户沟通的功能。但是很快，几年后它就投入了抖音的怀抱，成为网红背后的供应链公司。
洋码头也在抖音与主播合作，尝试为App引流，但很快就发现行不通。于是洋码头索性放弃导流，而是专注做好供货，为此还开了个B2B贸易公司。
蜜芽也改变了未来的方向，发力品牌与供应链，包括自有品牌、供应链定制爆款，以及提供品牌服务。2020年，前二者的销售已经超过6成。如今刘楠在天猫和抖音都开了店。
一时鼎盛的玩家们，在一个新的时代没有了最初的位置，纷纷寻找自己新的身份：或者退后一步成为一个供应商，或者汇入公域流量池搅动池水，用不同的方式继续留在牌桌上。
来源：天下网商 文/章航英 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 顺丰 |
