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2019年，顺丰再次推出“特惠专配”服务，价格降至4-5元，用低价来抢市场，极大地带动了顺丰整体业务量的增长。
但是，这也导致业务量越多，顺丰亏得越多，顺丰不得不再次进行业务调整。这时候，对标“通达系”的丰网终于出现了。
丰网定位于高性价比、高竞争力的经济型快递加盟网络，提供顺丰快递体系中最便宜的产品。
这次，顺丰准备用高性价比的快递服务来抢占电商平台头部商家的市场份额。
电商增速放缓以后，顺丰针对电商商家减少成本支出的诉求，以加盟制的方式快速起网，协同顺丰速运网络，以更低的单位成本和中转成本对通达系快递企业发起冲击。
丰网之外，顺丰作为集团在电商快递赛道的另一个品牌已经进入菜鸟裹裹的退换件系统，进一步渗透电商件市场。
虽然目前顺丰的电商件业务正在稳步推进，但是却错过了整个的电商行业高速发展红利。电商时代的最大受益者，是通达系。
电商行业出现之前，商务时效件几乎是快递业务量的唯一来源。电商行业诞生以后，迅速推动了快递业的高速增长。
2007年以后，通达系陆续接入淘宝生态，业务规模持续扩张。直至现在，电商仍然是通达系最大也最重要的客群。
这就不得不提到快递行业内的另一个玩家菜鸟网络。近年来，菜鸟网络走向转型，业务范围不断拓展，逐渐触及到通达系的边界。
深度依赖淘宝生态的通达系遭遇危机，在业务结构和服务时效等方面，迎来了新一轮的升级改造。
伴随着通达系策略的改变和顺丰新业务崛起，快递市场增添了更多新的变量。
03
“通达兔”上探，与顺丰相对而行
顺丰在电商快递市场扎根越来越深，以电商件业务为主的通达系和极兔无法避免地感受到了压力。
迈向中高端市场，“通达兔”与顺丰相对而行。
先来说说极兔。经历了并购百世快递之后的融合阵痛，极兔意识到了快递时效和服务的重要性，开始撕掉自身的低端标签。两网融合完成后，极兔已经度过阵痛期，并获得了“5A级物流企业”证书。
此外，今年8月，极兔与海航货运有限公司签署了战略合作框架协议。
虽然极兔明面上的目标是做全球航空物流，但是首当其冲受到影响的还是国内航空货运市场。国内航空货运市场，指向顺丰的另一个主场。
通达系中，圆通率先亮牌。2022年1月，圆通以时效升级和精准派送为核心优势的战略级产品“圆准达”正式上线。
对此，“圆准达”的产品负责人表示，“我们已经具备做一款优质服务产品的能力”。
同样瞄准中高端时效件市场，中通推出了即时快递物流共享平台“快弟来了”，在价格上与顺丰等同。
此外，去年11月，韵达的“智橙网”项目也开始要求送货上门，客户本人签收。
快递行业由高速度增长转向高质量增长，无论是顺丰还是“通达兔”都到了比拼服务和比拼综合实力的时候了。
来源：电商报pro 文/月涯 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 顺丰 |
