|
其中类似于疫情防控导致客流量下降等问题，就能够解决。比如说通过总部减免一定费用，来帮助加盟主完成过渡，提升其利润。同时，利用到家平台、引入社区拼团等方式，也能够为门店带来一定订单，降低成本压力。
“烟草证”政策收紧，则属于便利店品牌难以解决的问题。2021年以来，各地区烟草专卖局先后出台政策，针对辖区内烟草制品零售点的合理化布局予以规定细化。
不少本土便利店开发拓展部门负责人表示，现在的烟草证更难办了。在“一店一证”的背景下，没有烟草证的新店，加盟主大多不愿意开。即便总部硬着头皮开了没有烟草证的直营店，相比较香烟销售占比30%以上的售烟门店，经营业绩也受到影响。
长期补贴不可持续
便利店的两种路线
为了激励加盟商，完成开店计划，各连锁便利店品牌便拿出了相应对策。对比之下，不同策略也显露出了便利店品牌的差异化发展路线。
其中补贴加盟商属于奏效较快、应用较广的一种激励策略。采用这种方式的便利店品牌也相对更看重规模化优势。
一方面，部分创业型便利店品牌背后有资本投入，每年需要完成的开店计划、利润指标即成为经营团队的压力来源。“在整体未能盈利、单店日销难以增长的情况下，通过新开门店提升销售规模就显得相对容易。资本方也需要从营收规模增长等方面获得正向反馈。所以这类便利店不敢停止拓店，更不敢贸然关店，以免出现规模缩水，营收增长停滞的情况。”一位便利店高管表示。
另一方面，一些采用自营型B2B模式运营的便利店品牌，主要通过为门店提供物流供应链支持获取收益，便需要借助加盟店支撑其商品经销体量。另外对于一些搭建鲜食工厂等重投入的便利店品牌来说，加盟店缩水导致的订货量下滑，或是难以在预计时间内达到相应体量，就会对后台供应链造成影响。
《第三只眼看零售》了解到，如果按照区域内鲜食实际销售量测算，当前鲜食工厂大多存在分布不均、单个工厂产能过剩现象。例如武汉区域，仅便利店企业自建工厂就有中百罗森——中百大厨房，以及Today便利旗下天翼鲜食食品有限公司，可供门店数至少在5000家店以上。而上述两个品牌门店数分别在600多家与500多家左右，显然是产能过剩。
为此，在短期内通过补贴政策稳住加盟商，便成为类似便利店品牌的路线选择。但一些便利店经营者也向《第三只眼看零售》分析称，“这种方式不可持续，而且会影响总部利润。”
选择另一条路线的便利店品牌，比拼的则是单店盈利能力及整体盈亏比。比如说万嘉便利店董事长杨场宝表示，“止损就是最好的盈利”。在外界压力较大的背景下，万嘉便利选择妥善关停、腾挪一部分业绩不达标的老店。综合算下来，即保障万嘉便利的利润额不降反升。
乐豆家便利相关负责人也表示，“我们没有对客户做额外的补贴，反而提高了加盟门槛。我们要让企业变得更良性而不是依然依靠低效扩张，要做一定的转型而不是在以前的路径上死磕。”
也就是说，补贴加盟商的背后，从一定程度上反映出了便利店品牌是否要坚持规模化扩张模式的矛盾点。
此前，不少便利店品牌经营者认同规模化发展模式，即前期预亏做规模，后期在门店达到一定体量后实现盈利。但随着行业环境变化、资本市场降温，一些企业负责人变得更看重盈利能力。
杨场宝算了一笔账，“假如你有100家店，其中60家盈利、20家打平、20家亏损。那么你关掉亏损的20家店，综合算下来就相当于从40家盈利提升至60家盈利。不然就算开100家店，是亏损的也等于零。”
来源：第三只眼看零售 文/张思遥 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 便利店 |
