从货的角度来看，盒马当前共有6种不同业态，最大的盒马里，最小的盒小马，这些业态在整个供应链体系里是“一盘货”。这不仅为消费者提供更多便捷，也可有效降低商品的综合成本，持续优化商品尤其是自有品牌商品的性价比。
从场的角度来看，X会员店当前只能覆盖周边20公里的区域。但在20公里以外的区域，还遍布着盒马鲜生，可覆盖门店周边3公里区域，为其他消费者提供多样化的选择。
希望买到更高性价比的消费者，可以在周末时到会员店大批量采购，或者选择半日达等配送服务；家庭人口不多或者一些即时性的消费需求，则可以选择离消费者最近的盒马鲜生，通过到店购买或者半小时达来解决。
盒马攻“心”计
盒马的X会员计划始于2018年。2019年，盒马将该计划推向全国其他城市。
彼时，中国人对于会员制的认知大多还停留在免费、鸡肋的印象中，业内人士一度不看好盒马推出的收费会员制。如今看来，盒马的会员计划并非冲动之举，而是用商品的优势，真正抓住消费者的“胃”。
盒马清楚地知道，在零售市场里，人究竟有多重要。
打开盒马App，你会发现，盒马X会员权益多达11项。其中有两个最能打：一项是会员日当天会员商品可享8.8折优惠，且优惠可以叠加；另一项是每天消费9.9元即可免费领一份蔬菜。
且不论X会员店提供的高性比商品所能省下的大笔银子，仅在标准店消费，将会员费赚回来也不需花什么力气。
在消费者运营方面，盒马推出了盒马小镇，鼓励所有用户通过下单、评价、分享、互动等方式赚取盒花，再用盒花无门槛兑换各种商品。
今年疫情期间，盒马还在武汉开展社区团购，首推共享员工等举措，这些人性化的举措为商业增加了温度，也为盒马赚足了好感。
两年时间在上海积累50万会员，这一数字目前来看，无法与Costco以及山姆在全球的会员数对抗，但在会员的增长速度、对消费者的洞察等方面，与生俱来的互联网基因以及生于中国的本土优势，盒马无疑更胜一筹。
“我们更了解中国人的消费需求，更有本地特色。”赵家钰相信，外资品牌虽然有非常成熟的全球供应链，但零售业态的本土化能力也非常重要，在这方面盒马恰好拥有自己的优势。
从会员店来看，这个优势一方面通过商品的研发体现，这里又可以分为两类，一类是包装，一类是产品。
譬如，盒马会员店里不少大包装商品其实是更适合中国家庭人口的中量型包装，此外，在一些增量的MAX商品里，盒马尽可能设置独立小包装，方便消费者后续保存。
在产品方面，盒马会员店增加了诸如烧卖、馄饨、卤味等盒马工坊的自有商品，这些商品相比热狗、香肠这类食物更符合本地消费者的口味。
目前，盒马会员店自有商品占比超过40%，并且在“日日鲜”“有机鲜”“零添加”的基础上，增加了“盒补补”系列，以满足追求高品质生活的消费者对滋补类食材的需求。
盒马的优势另一方面则在于供应链的打造。除了通过买手在全球采购以外，盒马短短一年时间内已经在中国乃至非洲打造了一百多个盒马村。
卢旺达的辣椒、湖北的藕带、临安的核桃、迁西的板栗等各地特色产品，构成了盒马丰富的产品线，有的甚至会成为季节性爆品。
与此同时，盒马5个产地仓，41个常温和冷链仓，16个加工中心，6个活鲜暂养仓的建立，与其30分钟达、半日达、次日达以及3日达等各种履约模式形成有机结合，还为盒马线上线下以及多业态的发展提供了重要支撑力。
不过，对于第二家X会员店何时开张，赵家珏谨慎地表示，会以目前这50万会员用户的渗透比例作为拓店的参考。这也符合盒马的一惯风格，即创新业态先试验，成功以后再复制。
针对盒马为何选择上海作为试验田，赵家珏坦承上海政府良好的营商环境为盒马提供了极大的支持。今年，上海确定要打造“在线新经济发展高地”的战略目标，更为盒马大胆创新，尝试新业态提供了土壤。
只是，政策支持之余，会员制仓储式超市能否在外资环伺的竞争中突围，关键要看企业的内功。
尤其是在上海这个零售业竞争极其激烈的城市，盒马对于本土化的理解以及供应链的建设，是否真的能锻造出具有核心竞争优势的商品力？多业态发展的盒马模式，究竟能否因为全场景渗透，而成为中国本土零售的样本？
这些问题短时间内很难看到答案。但有一点可以肯定，那就是如侯毅所说，新零售2.0时代已然到来，线上线下不再被人为区分。
零售企业的胜算再也不能依靠拥有多少端来实现，而在于能否借机倒逼运营效率提升，最终打造具有竞争力的供应链体系。我们不妨拭目以待。
来源：新零售商业评论 田巧云
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