这一点从生鲜陈列设备变化就可见一斑。
2017年率先在永辉生活亮相的双温立体一体式子母柜，就是充分利用空间、立体式陈列的代表。
“这是我们根据永辉营运的需求特别定制的。”王勇表示，这些柜型特别适合社区店和小店的需求，第一，不占用空间；第二，一个陈列柜可存放两种不同温区的产品，提高陈列效率。目前，超市等零售企业现在的子母柜已经迭代发展到第三代产品了，即冷冻和冷藏两部分可以随时整合或分开，使用场景会更多。
业内独特的一体机亚洲风系列，运营节能与综合投资相较过去的传统分体玻璃冻柜降低了80%左右，更加适合中大卖场的改造和小业态门店的快速拓展。王勇说，“目前订单已经排到一个半月以后了。”
而餐厨场景的深化，也使得生鲜商品的深度和广度都在扩大。
赵萌坦言，未来超市发还将在生鲜半成品上进行深化，在目前70~80个单品的基础上在增加更多精加工的肉禽，特别是陈列资源的分配上，打造组合式场景式陈列，让“吃”的欲望刺激大家消费者主动购物。
显然，王勇也早意识到了这一点，“之前都在忙着做冷，现在我又要做热了。”
王勇表示，目前凯创正在逐步推广一柜三温的子母柜一体机，在一体机子母柜上实现冷冻、冷藏和加热三种功能，从-22℃~40+℃全方位满足大生鲜的鲜度管理需求。
不过，对于设备定位，王勇有着清晰的认知，“设备只是卖场中的绿叶，商品才是红花。”不论门店如何变化，设备如何升级，适合产品展示，提高运营效率，降低投资和运维费用，保证商品品质才是最终目标。
越“热”越“冷”
从单品到门店，从企业到行业，生鲜市场的火热带来了冷链整个行业的机会与发展。
相关数据显示，2019年，食品冷链物流总额约6万亿元，同比增长24.7%，其中生鲜电商市场交易规模达到2796亿元，较上一年增长36.7%。
另一个值得注意的数据是，当前中国生鲜（果蔬、肉类、水产）的冷链流通率分别为22%、34%、41%，冷藏运输率分别为35%、57%、69%，与发达国家仍然存在较大差距。
冷藏冷冻、短保、半成品、快手菜等生鲜消费标签的涌现与提升，同时前置仓、门店到家、平台到家等多种模式到家业务的完善，都需要后端大冷链环节的支持，这也在刺激着也让零售企业加快完善冷链上下游的组合升级。
于是，零售商超对于生鲜配送中心的热情一下子就高涨起来，冷库、冷藏车、商用冷链都迎来的行业发展机遇。
2019年投入使用的生鲜传奇配送中心，引进了日本和德国的自动流水线，把大量的前台工作转向后台生产出半成品菜和预包装生鲜，完成了生鲜商品的标准化和成品化。
距离合肥2000多公里外的福建，谊品生鲜第四个生鲜配送中心也在2020年1月投入使用。
行业生鲜标杆永辉更是“步步为营”。永辉超市2020半年报显示，截至今年6月底，其常温、定温配送中心共计30个。此外，黑龙江哈尔滨定温仓及常温仓扩仓、广东定温物流中心冷链仓、陕西物流中心扩仓也已启动建设。
中物联冷链委统计数据也显示，去年全国冷藏车保有量为21.47万台，同比增长19.3%，冷库容量达到6052.5万吨，同比增长15.6%。
冷链的最后一公里争夺更是日益激烈：前置仓、平台到家、门店到家、社区拼团、无人自提柜等多模式快速扩张。
而在冷链人王勇的眼中，前置仓与其说是生鲜电商模式，不如说是冷链系统，用做冷库的方式做迷你仓，这个仓既有储物的功能，又有展示的功能，还能快速存取货降低运营成本。
王勇坦言，前置仓市场的竞争和逐步规范已经给冷链物流系统带来了机会，所以导致这两年的冷库系统供不应求。
以前置仓竞争异常激烈的上海为例，公开数据显示，叮咚买菜、每日优鲜、美团买菜等生鲜电商开设的前置仓已超800个。上海市商委还计划在3年内新建3个城市冷链物流分选中心、300个前置仓。
凯创冷链这一次依旧选择走在前面，在2017年率先布局前置仓的全冷链试点并成功运营，引导了行业的仓类设备不断创新。
2020年，随着后疫情时代的来临，凯创冷链正在逐步深化商用冷链、商用机组、商用冷库、商用不锈钢冷柜的大冷链整合系统。
当然，大冷链是一个从产地到餐桌的漫长且环节众多的过程。各家在布局的过程中也是推动行业进步的过程，总有人掉队，也总会有人赶超。
来源：灵兽 燕双飞
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