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那么外卖平台为何要执意收取高额“佣金”呢？
美团2019年财报显示，由于订单量大幅增加，骑手成本也在增加，当期美团餐饮外卖的销售成本相比去年增加35.7%，由329亿元增加至446亿元。美团表示，其超八成外卖佣金用于给骑手发工资。2019年，美团餐饮外卖骑手成本为410.4亿元。这意味着美团每天需要给骑手发放1.1亿元工资。
外卖平台无意普降佣金，那么餐企涨价是否行得通呢？
记者注意到，近日海底捞、西贝等头部餐企带头涨价，但很快遭到大量网民挞伐，两家企业负责人只得道歉并宣布恢复原价。显然，餐饮企业提价非明智之举，反而可能进一步损失口碑和客源。
外卖佣金普降尚难推行？
天眼查数据显示，今年前两个月国内餐饮企业办理注销的有1.3万家，平均每天都要注销200多家。如今伴随着疫情逐步好转，外卖平台和众多餐企能否冰释前嫌迎来新机遇？
美团高级副总裁、到家事业群总裁王莆中昨天回应，“美团外卖已持续亏损5年，在刚盈亏平衡的2019年，第4季度平均每单外卖的利润也不到2毛钱，只占收入的2%。”
同日饿了么表示将与餐企共担风雨，已在全国80个城市包下了近4万块户外广告、10万个酒店电视广告位和480万台互联网电视资源，全部免费开放给中小餐饮商家，帮他们找到更多消费者。饿了么方面表示，通过阶段性帮扶措施，目前全国已有超过30万商家得以降低外卖佣金。未来一年，饿了么口碑将继续使佣金保持在低于行业3%至5%的水平。
一家外卖平台相关负责人坦承，这场风波折射出全国餐饮业面临的普遍困境，但餐饮企业最大宗的支出其实是房租和人工，外卖平台要么刚经历了多年亏损方才盈利，要么仍处于亏损状态，可能难以承担全国性长期普降佣金的压力。多位餐饮企业从业者则建议，这场行业危机需要多方合力共渡难关，外卖平台进一步降佣金尚有空间，同时也希望相关部门通过税费减免或消费券等各种“政策红包”来进一步扶持。
来源：北京日报 记者 赵鹏 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 餐饮业 |
