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孙先生则进一步介绍，目前外卖平台普遍是借着签署新合同来涨佣金，小型餐企基本有没有议价权利，不同意就只能“被下线”。
事实上，目前外卖甚至已经成了一些大型餐企的主要收入来源。胡大饭馆的相关负责人告诉记者，目前其在京7家门店只有一家恢复了堂食，两家推出了外卖服务，外卖已经成了其现阶段的主要收入来源。
据胡大饭馆的相关负责人介绍，其外卖佣金水平比一些小型餐企要略低几个百分点，不过即便如此目前其也基本处于不赚钱的状态。
对于目前外卖平台的佣金水平，广东省餐饮服务行业协会外卖专委会明确提出，希望在疫情期间外卖服务佣金能够降低5%或以上。
订单增加致骑手成本水涨船高
那么外卖平台为何要执意收取高额的“佣金”呢？美团2019年财报显示，其总收入由2018年的人民币652亿元增至975亿元，同比增长49.5%。但由于订单量大幅增加而令餐饮外卖的骑手成本也在增加，当期美团餐饮外卖的销售成本相比去年增加35.7%，由329亿元增加至446亿元。
对此美团表示，其超八成外卖佣金用于给骑手发工资。2019年，美团餐饮外卖骑手成本为410.4亿。这意味着美团每天需要给骑手发放1.1亿元工资。
不过记者也注意到，据外媒报道，疫情之下美国外卖巨头DoorDash近日已宣布对当地餐厅佣金减半，逾15万家餐厅将因此受益。
事实上，餐饮行业是事关民生的重要行业，涉及的就业人口众多，每一家餐饮企业的背后，都可能涉及到几十成百甚至上千个家庭的工作和生活。高佣金直接影响外卖价格，也会直接影响到市民的消费体验和物价水准。
截至目前，美团与饿了么两大平台尚未对此给出正面回复。但两大平台未来将如何取舍，显然将持续受到万千消费者与餐饮企业经营者的瞩目。
“如果外卖平台坚持不减拥金，广东餐饮行业服务行业协会将联合全省各地餐饮企业、全国各地餐饮协会采取进一步维权行动，并保留诉诸市场监督管理部门、向反垄断执法部门、起诉等行政和司法手段的权力。”广东省餐协外卖专委会相关负责人说。（来源：北京日报客户端） 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 餐饮 |
