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这是沃尔玛在中国市场最大的单笔投资。当盒马、7FRESH都陷入生鲜市场的瓶颈之际，处于市场转型期的沃尔玛能走通这条生鲜新零售的路径吗？
斥资7亿人民币，耗时3年，沃尔玛在中国建立的最大生鲜冷链仓——东莞生鲜配送中心正式投入运营，这不仅是沃尔玛入华23年来最大的单笔投资，还彰显了沃尔玛在冷链物流上的野心。“未来十年，沃尔玛计划在中国投资80亿人民币升级物流供应链，用于新建、升级10余家物流配送中心。”沃尔玛中国供应链高级副总裁麦睿恩表示，“沃尔玛是端到端供应链的先驱者，基于这样的前景我们才会对供应链做很大的投资。”
在此之前，沃尔玛在华共有18个仓，且大多数为租赁仓，但第三方相对固定的仓储结构让沃尔玛很难按照自己的想法控温。而新投入的东莞生鲜配送中心的冷链仓储面积比过去两个租赁仓（华南地区冷链仓）扩大了5倍，日处理能力最高可达16.5万箱，覆盖了沃尔玛在华南地区的120多家门店（包括山姆会员商店）。“生鲜是沃尔玛的重点之一，冷链是公司的重要策略之一，我们的供应链是为了扩大处理能力来满足开店计划。”麦睿恩解释称，选择东莞则是为了更好地辐射华南地区，平衡供应链，更好地节约费用。
但不同于顺丰与新夏晖成立合资公司进军冷链行业，谋求为行业提供一体化的服务，沃尔玛的冷链物流只服务于自家门店，并根据门店覆盖的密度及经营体量，进行有计划地采购，从供应端到零售端最终实现全程冷链。“目前中国的冷链物流还在比较初级的一个阶段，B2B的冷链物流也没有出现行业的标杆。”贯铄企业CEO、快递专家赵小敏对《中国企业家》坦言，沃尔玛在冷链的布局，有可能倒逼中国冷链物流的发展，进而起到一定的引导作用。
话虽如此，但随着永辉、盒马等中国本土零售业态的崛起，ALDI（阿尔迪）、Costco（好事多）等新一批外资零售商借势杀入中国，沃尔玛还能否凭借其供应链的优势，在新一轮的战场中拔得头筹？在本土企业都做不好的生鲜领域，沃尔玛又如何利用生鲜打出差异化？
在生鲜红海中厮杀
中国的生鲜市场向来不缺玩家。从阿里系的盒马、大润发，到腾讯系的永辉、每日优鲜等互联网巨头，无一不在生鲜领域进行多业态布局。但由于生鲜标准化程度低、损耗率较高等问题，入局者虽多，可近90%企业陷入亏损状态，实则盈利者寥寥。
尽管如此，相比其他外资零售大佬，沃尔玛在生鲜领域的布局也并不算晚。2017年，沃尔玛便将重点放在生鲜领域，投资近3亿元进行线下门店的升级改造，同时加大了在生鲜领域的投资；而彼时盒马正在凭借阿里的优势，在门店设计、消费者行为习惯等方面进行数据分析，希望跑出自己的生鲜模式；永辉也在反复验证着前置仓的可行性，并通过“永辉到家”完成了仓配的布局。
只是对于沃尔玛等大型商超而言，生鲜商品毛利较低，无法形成规模效应，而自营生鲜又意味着不仅要建立原料采购团队，向上游供应商买断，严格控制进货量，还要自建冷链仓，以保证生鲜品质，成本耗费巨大，使得大部分商超望而却步。
所以此时，沃尔玛耗资7亿在华建立了最大的生鲜冷链仓就变得有些“特立独行”。在沃尔玛看来，国内消费者对于生鲜的需求在不断增长，有必要引进更多的生鲜品类，同时加大自营品牌的拓展，“从长远来看，华南生鲜配送中心的建成，不仅可以支持门店做更多的生鲜商品，扩大生鲜经营面积，还可以压缩上游的采购成本，同时降低门店的库存。”沃尔玛在回复《中国企业家》时表示。
“以前传统商场的模式是直接采购，现在变成了一个服务的链条，沃尔玛也要考虑自己的业态怎么做，以便对当地的服务商进行管理和服务。”沃尔玛（中国）总部前市场部高管庄帅解释，像永辉、盒马利用前置仓，找到了生鲜的切口，投入较低的成本，以便快速拓展市场。
但不可否认的是相比背靠腾讯、阿里等互联网巨头的永辉、盒马，沃尔玛在互联网技术上仍处于弱势。如今的阿里、京东都纷纷建立了自己的农产品基地，借助互联网技术帮助农业企业进行升级改造，以便获得发源地的供应链资源。虽然沃尔玛的供应链能力远超以上玩家，可对传统零售企业来说，不管是推出区块链可溯源体系、推出前置仓，还是供应链端的升级改造，都要借助于第三方玩家，门槛并不低。
加码云仓业务
当盒马、永辉还在“超市+餐饮”的创新业态中探寻新零售的发展时，沃尔玛并没有跟随这股潮流，反倒是回归门店，默默做起了云仓（前置仓）。尽管当时前置仓并不是一个新概念，也有不少前置仓企业因为高耗损而纷纷转型或者关店，但沃尔玛还是在2018年5月，与京东到家一起，开设了独立于门店的“云仓”体系，开通1小时送达业务。
不过，与盒马设立前置仓是为了通过线下引流线上的初衷不同，沃尔玛希望通过前置仓，对线下门店进行补充，以便拓展服务品类，满足用户的日常需求。“前置仓是我们基于电商业务的仓库，一般选址在会员比较集中的地方。”沃尔玛回复《中国企业家》时称，尽管大部分山姆门店不在城市中心，但通过把部分购买频次高的商品放到前置仓，用户通过APP下单即可。
虽然目前来看，没有什么比前置仓更能解决生鲜商品遇到的问题，各大零售商也在不约而同布局前置仓业务，但一方面前置仓引流成本较高、商品的丰富度较弱，是否能满足用户需求还有待商榷；另一方面，广泛布局前置仓，无形中加大了企业的运营成本，如果单量较少，每单分摊固定成本就相对较高，容易陷入无法经营的困境。 共2页 [1] [2] 下一页 关注公号：redshcom 关注更多: 沃尔玛 |
