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物美超市变了。
在盒马鲜生、超级物种等新零售业态竞相引发全民关注热潮时，物美这样的传统商超也在努力寻求转型。10月18日，在多点Dmall协助改造下的北京物美新零售体验店终于亮相。不管从对外宣传上还是商超布局上，物美这家改造门店到处散发着“类盒马”的气息……
此次上线的新零售体验店是对原有的物美超市联想桥店进行改造升级，改造后的门店变化明显：之前的两层楼缩减为一层；引入现制现售的餐饮区、海鲜区；基本所有的商品都采用电子价签，甚至改变传统商超的动线设计，采用开放式动线。以便让用户走最短的路线到达超市的任意一个区域。
对于这家多点和物美协力改造的门店，多点合伙人刘桂海的评价是“不算是物美超市的2.0版本，只能算1.5版”。虽然没做到2.0版本，但刘桂海表示，这家物美超市的改变显然不是简单的在装修、设计上的翻新，而是在很多细节方面都展示出传统商超在经营理念上发生的巨大变化。核心一点就是：传统商超的人、货、场的布局将从以“我”为主转变为以“顾客”的体验、便利为主了。
那么，物美超市的“1.5版本”新零售体验店究竟有哪些看点？“多点Dmall+”模式会成为传统商超在盒马们冲击下的一条出路吗？《零售老板内参》专访了多点Dmall合伙人刘桂海，对以上问题进行了探讨。
采用开放式动线：从强制消费到主动吸引
从这家新零售体验店的正门进入，你第一眼能看到的就是，它跟传统的物美超市相比，商品布局和货架摆放都发生了大的改变。
首先，改造后的超市全部换上了低矮货架，并且货架之间的距离更宽。不仅如此，它还打破了传统商超的动线设计，改用开放式动线，以便让用户走最短的路线到达自己的目标区域。
变换低矮货架优化用户的购物体验不难理解，但为什么采用开放式动线呢？难道不担心顾客失去动线后变得更加无序、混乱么？
对此，刘桂海表示，开放式动线这个细节其实体现的是物美超市经营理念的变化。在过去，传统超市的动线一定是存在的，因为这样可以引导消费者在购物目标商品的同时，还可以看到其他商品，即“强制”消费者浏览不相关商品并激发他们的购买欲望，达到为店内商品导流的效果。“这时卖场一种以我为主的人、货、场布局方式。”
但是开放式动线完全抛弃了这一理念。刘桂海认为，在新零售时代，消费者购物的诉求是方便和快速，即使是大卖场，也要让消费者享受快进快出的便利性，大卖场需要把以我为主变成以用户的需求为主。
所以，在这家物美门店我们能看到这样的景象：正门入口处一条主干道一通到底，在这条宽敞的主干道两边，左边是现制现售的熟食区，包括面包坊、中式快餐、肉类和海鲜，右边则是蔬菜生鲜区，整个蔬菜排面往后，才是卖场的主要区域，而这个区域全部采用低矮货架，开放式动线，用户可以用最短路线穿梭于各个商品区。
对于这种布局，刘桂海的解释是，对于大卖场来说，生鲜商品和现制现售商品占主要流量，将他们放置在入口两侧，可以极大地满足消费者的购物需求，避免拥挤和多走路，从而让用户的体验更好。
《零售老板内参》注意到，中式快餐区域在中午的时候购买用户非常多，而这部分用户可以买完盒饭就通过自由购通道扫码出门，确实非常方便。此外，现做盒饭的价格也不贵，基本在十三元左右。《零售老板内参》甚至发现一位头发花白的老大爷在用扫码支付的方式买一份盒饭。
但采用开放式动线真的不会让卖场混乱么？它如何保证第一次到店的用户能快速找到自己想要的商品呢？
刘桂海说这家门店采用开放式动线是有三个前提条件的。
首先，改造后的门店，面积由原来的上下两层楼改为一层，并且总面积不超过6000平米，是名副其实的紧凑型门店。
其次，整个卖场都采用低矮货架，到店用户对店内商品基本可以一览无余。
第三，多点也会根据自己的后台数据分析出受用户欢迎的商品品类，而对于那些购买频次较高的商品，一律会摆放到较为显眼的地方，方便用户看到。
基于此，刘桂海认为整个卖场不会因为开放式动线引发混乱，而是会让用户更加高效、便捷地购买商品。
但刘桂海也坦言，这样做对品牌商其实是一个挑战，因为开放式动线不会再为各类商品导流，未来商品的销售只能靠自身魅力去吸引用户，这样会倒逼品牌商去提升自己的商品品质。与此同时，卖场也会努力提升自己的服务，争取吸引更多的到店用户。 共2页 [1] [2] 下一页 阿里永辉迎重量级对手 物美系商超加入新零售战局 多点牵手武汉中百 走出“物美系”谋扩张 物美未标注“转基因食品” 赔偿消费者万元 进口食品“转基因”躲猫猫 物美妥妥地赔万元 韩媒：物美价廉的中国汽车崛起让韩汽车优势渐失 搜索更多: 物美 |
