这不是阿迪达斯第一次削减中国生产线，不过，不同于之前将生产转移到东南亚，这次转移的目的地是德国智能工厂。按照阿迪达斯的计划，由智能工厂带来的产品及其销售将在三年后即2020年占据阿迪达斯的一半收入，这背后是希望能从生产供应链的改变上获取的更高的利润。

　　2012年，阿迪达斯陆续关闭了中国惟一一家自有工厂苏州工厂后，中止了与国内10家代工厂的生存合同，并且表示会继续优化中国生产线，彼时阿迪达斯希望能将工厂移至劳动力成本更低廉的地区，通常东南亚国家会承担这一产业迁移。但是现在，生产成本高低已经不再是阿迪达斯考虑的主要问题，如何快速响应消费者需求，将产品在尽可能短的时间内推向市场，建立快速反应供应链是阿迪达斯想要实现的目的。据欧洲新闻报道，德国运动用品制造商阿迪达斯宣布再次将中国部分生产线撤回德国智能概念工厂SpeedFactory。阿迪达斯表示，中国依然是阿迪达斯最重要的采购国，目前正在探索自动化生产应用到某些区域，我们也将把来自SpeedFactory的自动化生产技术和经验推广至我们亚洲的制造商。

　　阿迪达斯最早在2015年底的时候就透露出要在德国试运营一家名为SpeedFactory全新自动化工厂，这家工厂以机器人自动生产为主，没有流水线上密密麻麻的工人在劳作这一传统工厂的场景。如果联系到阿迪达斯在2015年3月发布的“立新”战略的话，SpeedFactory的出现并不意外。这一战略的重点是显著提升品牌吸引力，进而实现强劲的销售增长，强化盈利能力，并基于三大战略方针：速度、重点城市和资源开放，首当其冲的“速度”便是SpeedFactory设置的初衷。

　　据介绍，首家SpeedFactory位于德国南部巴伐利亚州的Ansbach，面积为 4600 平方米，距离阿迪达斯在巴伐利亚的总部大楼不远。工厂将由德国自动化公司 Oechsler Motion GmbH 负责运营，以机器人自动生产为主，仅保留 160 个技术岗位。阿迪达斯声称新的生产系统非常快速和高度灵活，厂商不用订购训练鞋要用的材料，SpeedFactory的大部分零件将由塑料、纤维和其他硷性物质的原材料制成。

　　阿迪达斯中国方面向北京商报记者介绍，今年阿迪达斯位于德国安斯巴赫的首个SpeedFactory将正式投入使用。此外已开始建造位于美国乔治亚州亚特兰大市的第二个SpeedFactory。虽然SpeedFactory每年大约将能生产100万双鞋，但阿迪达斯表示，“这仅占到我们2016全年在全球生产的3.6亿双鞋的一小部分。”但是阿迪达斯的SpeedFactory会帮助阿迪达斯彻底改造传统生产方式。据了解，过去一双鞋子从打造原型到上架要18个月，但四分之三的鞋子不到一年就进入促销阶段。SpeedFactory最大的强项就是缩短供应链时间，一旦鞋子设计完成，有可能不到一周，甚至一天就可以上架。这也意味着，SpeedFactory生产的鞋子紧跟当下消费热点，在快速流转中生命周期更短，当然也几乎没有打折的时间。

　　阿迪达斯今年3月份发布2016年业绩，剔除汇率因素，阿迪达斯全球销售收入增长18%。以欧元计算，全球收入增长14%至192.91亿欧元，创造了新的纪录，与此同时，阿迪达斯表示，自己设定了成为首家真正快速的体育用品公司这一目标，并且声称，在实现这一目标的征途上，公司2016年取得了一些重要的里程碑式成就。例如，在德国安斯巴赫设立了SpeedFactory试点工厂，大批量生产将于2017年正式启动。此外，第二家阿迪达斯SpeedFactory将会在美国亚特兰大开办。

　　数据显示，2016年，约有15%的销售收入来自于速度这一系列项目制造的产品，而阿迪达斯的目标是到2020年将这类产品的净销售收入占比提升到至少50%。公司还希望这类产品的全价销售收入所占比率比常规生产产品高20%，速度的提升预计也将有助于提升公司的盈利能力。

　　北京商报记者 邵蓝洁

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