|
多重考验
尽管乐视造车的步伐正朝着看似不错的前景进行，但跨界造车仍面临着不少考验。
“目前来看，跨界造车短期内实现难度较大，尤其是在智能互联的浪潮下，互联网企业进军新能源汽车领域也在接受考验。”汽车行业资深评论员张志勇认为。按照传统的汽车行业规律，汽车制造将是一个分期投资，如果产品质量欠佳，后续则可能会出现延期的情况，特别是在汽车制造及产业链的把控上或许仍存在不足。
此前，谷歌、微软、苹果公司都曾传出造车的消息，国内的百度等互联网公司也参与其中。然而，目前有消息称，苹果公司已经将研发方向调整为开发自动驾驶系统，不再包括打造自己的车型。这也意味着，苹果公司已经意识到了造车产品和产业链把控的难题。
对此，张志勇表示，从目前来看，互联网企业进入汽车产业，需要与传统车企紧密结合。乐视目前只是在技术上解决了造车的问题，至于明年量产车型亮相后，乐视汽车仍面临量产车市场推广以及产品可靠性的难题。
北京商报记者 蓝朝晖 共2页 上一页 [1] [2] 让贾跃亭留下遗憾的乐视超级汽车 进入量产倒计时 乐视高调进军硅谷 贾跃亭：旧金山地区计划招聘1.2万员工 四面楚歌的乐视影业 票房业绩多面承压 乐视商城“发货门”频发 再遭近千用户质疑 一半资源投向自制 乐视视频内容促销成效待考 搜索更多: 乐视 |
