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巨头们的长远打算
和欧美相似，韩国也是一个信用卡习惯占主流的国家，出租车也支持信用卡付款。最新统计数字显示人均信用卡拥有量为3~4张。有发卡权的不只限于银行，像LG、现代等大型集团企业也发行各自的信用卡，在各自旗下商场消费时会享有更多消费者权益。与中国相比，韩国是一个信用卡非常分散的市场。
与此相反，当阿里和腾讯拼命在国内的线下移动支付场景跑马圈地时，韩国人的移动支付并不见起色。与微信一样，韩国最流行的移动社交软件Kakao Talk也推出了自己的支付工具Kakao Pay，但它更多用于在线支付，线下消费场景中很难见到。尽管三星和苹果也在韩国推广各自的近场支付Samsung Pay和Apple Pay，但收效甚微。首尔繁华商圈明洞的星巴克店并不支持Apple Pay付款，而星巴克是Apple Pay全球推广的最主要场景之一。
早年在中国做生意、会讲一口流利中文的韩国人崔仁范对《第一财经日报》记者说，“中国人不担心这种手机支付的安全吗?如果有黑客入侵。”在他看来，韩国人对支付安全的担心或许是没有养成手机支付习惯的一个原因。
但微信支付的海外布局正在让当地商户接受新支付方式的教育，进而以支付为入口撬动海外商户与中国消费者之间的互动。黄丽对《第一财经日报》记者透露，微信支付正在将一部分境外线下消费引入线上，比如有些韩国免税店有自己的线上商城，中国消费者在线下通过微信支付后，商城接来下可以向他们推送打折消息，促使他们通过跨境电商二次购买。未来不排除微信将用户画像开放给海外商户，帮助他们做更精准的大数据营销。
与韩国不同，印度是一个金融市场“越级”发展的国家，信用卡与传统金融机构欠发达，移动支付却先迎来了春天。去年被蚂蚁金服两次注资的印度移动钱包Paytm目前对外称拥有1.35亿用户。除了咖啡馆、便利店等，公共交通工具“突突车”也成为Paytm覆盖的消费场景。支付宝在印度市场更多是输出IT基础和风控能力，而非像在日韩那样大举进攻，直铺线下。而在欧洲市场，支付宝是先从在线退税服务逐步切入当地线下交易环节，目前已覆盖超过20个欧洲国家使用支付宝退税。
目前，微信支付已经覆盖了中国台湾、中国香港以及日韩、泰国、澳大利亚、新西兰、新加坡等国家和地区。海外支付布局正处于深挖场景阶段，从长远看，海外支付只是一个线下入口，背后的打算是将微信在国内这套基于社交关系链的金融生态与线下业态搬到国外，不排除未来将用户从中国游客身上拓展到当地用户。（第一财经 关键） 共2页 上一页 [1] [2] 乐富支付遭央行处罚 代理商模式惹质疑 市场“红海”叠加监管趋严 第三方支付公司盈利堪忧 收购支付牌照 美的集团的金融算盘 支付宝拿下三成在华外籍用户 星巴克移动支付初体验 没想到它是这样的...... 搜索更多: 支付 |
