优质低价的水果是怎么来的?销量大摊低了成本
“生鲜是电商还未‘侵蚀’的一块田。这也是我们发力生鲜的重要原因。”中百超市生鲜事业部副总罗兵说,成本居高不下、产品质量难以控制都是生鲜电商的短板,而我们可以做得更好。
价格比周边菜场、卖场便宜两三成
“每天,我们会在周边菜场、超市采集价格,同时根据菜的品质来定价。同样的品种、品质相比之下,整体上,我们的价格能做到比周边菜场、卖场便宜两三成。”罗兵说。卖的都是净菜,水果档次也提升了,为何价格不升反降?
今年3月,中百集团在白沙洲建立了生鲜配送中心,采购的蔬果直接进行分拣、装卸及配送,大大减少蔬果流通过程中的损耗,减少流通环节,降低流通成本和交易费用。另外,中百还“剔除了”净菜供应商,由门店人员进行净菜加工。“销量上来了,人工成本会摊薄,比起以前的成本还是大幅下降。”
中百集团相关人士说,这次“绿标店”灵感来自于日本的生鲜型社区超市,借鉴了华润、北京超市发、合肥生鲜传奇的经验,又结合中国中高档社区的消费结构,最终独创成“邻里生鲜”模式。
每天要卖5000元以上的水果才能保本
“虽然每天流水还不错,但我们的开销大,店面租金一个月一两万元,还有装修费用、水电费、店员工资等。”武汉一家百果园人士说,每天要卖5000元以上的水果才能收支平衡。“我们瞄准新兴的中产阶层,抓住他们追求健康、品位的心态。每月进账七八千元问题不大。”
“很多人看高端的水果店越开越多,好像生意蛮好做,但其实不少店倒下了。”亲亲果园胡勇说,水果行业在经历变革,传统街头模式几乎没有竞争力了。“现在的精品店在产品、服务上也开始同质化,成本控制差不多,如果运营模式上没有创新,精品店也会遇到发展困境。” (来源:武汉晚报) 共2页 上一页 [1] [2] 连锁巨头加速布局 武汉中百超市进社区卖高档生鲜 零售难做急需突破 中百超市携手中石化驻扎加油站 中百超市进中石化加油站 未来覆盖武汉1800座便利店 “携手”中石化 中百超市首次开进加油站 中百超市牵手罗森 3年要开500家日式便利店 搜索更多: 中百超市 |