[沃尔玛去年的总收入达到4820亿美元、现金流为160亿美元、给股东的回报超过100亿美元。沃尔玛计划在从2015年开始的三年内，销售额增长450亿~600亿美元。]

　　“我父亲以前总是对我说，他们那一代人是在用时间来节约钱，而我们却在用钱节约时间，我觉得他说的并没有错!而这个特性也让我们看到现在的顾客不仅仅需要低价，同时也要省时间。”沃尔玛全球总裁兼CEO董明伦（DougMcMillon）表示，电商能很好地可以满足低价、省时这两者，今后将大力开拓电商业务。

　　《第一财经日报》记者在美国当地时间6月3日举行的沃尔玛全球股东大会上了解到，为了推行门店的线上线下融合，沃尔玛将力拓“在线购物+线下取货”模式。

　　物流成本高企或许是沃尔玛目前试水线上购物、门店自提货品模式的原因之一。大润发和农工商超市也正在尝试在线购物、到店自提的方式，但是此种模式必须要求零售商有足够的地理位置布点，才可以满足客户提货需求，否则客户不便提货。

　　在电商业务落地的物流方面，沃尔玛计划与即时用车软件Uber等合作，在美国试水从沃尔玛卖场和山姆会员店为顾客提供送货上门服务。而为了客户支付的便利性，沃尔玛还推出类似于ApplePay的电子支付业务WalmartPay，可以绑定客户的信用卡进行支付。目前WalmartPay在美国约1000家门店试水使用，计划今年6月底覆盖全部美国市场。

　　迫于实体店面经营不佳等原因而涉足电商的零售业者很多。零售巨头大润发在2013年6月投建网上商城飞牛网；家乐福、麦德龙也先后开启电商购物业务。

　　“时代在变化，现在是互联网时代，顾客的需求和购物方式也在发生变化，我们看到更多的客人需要节约时间，当然他们也希望可以同时获得低价，因此我们极力开发电商业务，客人可以在线购买，然后线下取货。”董明伦透露。

　　《第一财经日报》记者在美国本顿维尔看到，很多沃尔玛门店内有专门的Pickup取货点，工作人员向记者演示，只要在线下单，就会获得一个号码，随后客人根据号码预约到店取货时间，待客人到店后输入取货号码，后台工作人员可以即时获得信息，然后在仓库调货，并送到客人手中。

　　不少业者反映，实体业者在开启电商平台业务方面有明显的商品库存管理优势和线下商品资源，但是在线购物的客户群与实体店铺的客户群不同，在线客户比较年轻化，需要相对时尚和新奇的产品，且营销表现形式也不同，如果把实体店的营销思路照搬到线上并不适合。

　　沃尔玛去年的总收入达到4820亿美元、现金流为160亿美元、给股东的回报超过100亿美元。沃尔玛计划在从2015年开始的三年内，销售额增长450亿~600亿美元。

　　要达到上述宏伟蓝图，沃尔玛有自己的策略。

　　“沃尔玛未来的发展重点是激励员工、服务客户和社区，中国市场非常有潜力，未来会在中国市场建立现代化供应链。除了‘线上购物+线下取货’模式，沃尔玛还会在电子支付方面进行拓展，我们会在美国市场率先实行WalmartPay。”董明伦告诉记者。

　　除了WalmartPay，沃尔玛还在尝试一种不需排队的电子化支付模式——“Scan&Go”自助付款服务。

　　“有时候我们会看到很多客人排队，于是我们就研发了一款‘Scan&Go’扫码自助在线付款软件，客人下载软件后，可以通过扫描货品的二维码直接在手机上付款，扫描支付完毕后，顾客可以直接拿货走，因此叫作‘Scan&Go’——扫描然后离开。”沃尔玛位于本顿维尔的一位门店管理人员告诉《第一财经日报》记者。

　　在董明伦看来，所有的举措都是为了符合互联网时代，客人不仅仅要省钱，他们还要节省时间。“总之就是提升效率，提升了效率就节省了营运成本，电商可以帮助我们提升业务效率。”

　　据悉，沃尔玛在美国有数千家门店，且美国家庭几乎都开车出行，所以自提或汽车取货站点的业务可以进行，相对而言，沃尔玛或其他品牌零售商在中国市场的覆盖范围还没有那么广，很多零售商都是在某个区域强势，并非全国都覆盖，而中国家庭的自备车使用率也远不及美国，所以如果在中国市场开展在线购物、门店自提业务还具有一定难度。

　　董明伦进一步指出，在全球市场中，每个市场都是有各自特色的。“我们在中国市场建立物流配送，进行采购资源的优化，中国市场对我们未来的增长而言非常重要。”

　　今年4月，沃尔玛在中国的首家购物中心于珠海开业，而今又重点推广线上与线下渠道销售。目前，在中国市场，沃尔玛门店自提和送货服务已经在6个城市开展，同时还通过深圳自贸区开展跨境电商服务。

　　资深零售业专家丁浩洲分析，目前传统零售业正面临高成本、电商冲击等挑战，因此不少业者都转型商业地产或者电子商务。沃尔玛推出的WalmartPay和“Scan&Go”则更是希望通过便捷的电子支付方式来增加客户黏性。当然，这一切是否可以成功，尚需拭目以待。（第一财经日报 乐琰）

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