2015 财年，优衣库美国业绩没有达到预期，亏损增加。据高盛分析师 Sho Kawano 估计，上一财年优衣库在美国的亏损可能达到8400万美元，这种不乐观将持续到2016财年。
优衣库在美国赤字幅度远大于预期，已非一日之寒。从2001年，优衣库开启海外市场开始，优衣库美国15年之路走得并不顺利。
今年夏天，优衣库在《纽约时报》美国版的网站首页，以及纸质版的一个对开页上投放了异常醒目的广告——以创始人、母公司迅销有限公司(Fast Retailing)主席兼 CEO 柳井正手写信的形式。这是否会让更多美国人了解优衣库，是否会提升其市场份额，一举扭转优衣库在美国市场疲软的现状？
优衣库计划在2020年成为全球最大的服装零售 企业，时间已不多，在东亚，优衣库正在有条不紊的扩张，而美国市场成为能否达成计划的关键。
东方美学与西式速食文化的遭遇战
地铁上随意的一个场景，就能透露出优衣库在美国的根本困境。
这是优衣库在芝加哥地铁车厢的广告，车体漆成红白，方方正正的UNIQLO标志占据了车门旁边的一块车厢皮。
优衣库经常用logo代替产品宣传，是一种很酷的视觉策略，想把UNIQLO打造成一个icon，但问题是并不性感。其背后的动机，或许在于优衣库迫切的寻找一条捷径，将UNIQLO的品牌标志植入美国的土地和心灵中。但是大多数情况下，人们更容易被感性的具象符号吸引，例如H&M爱用的美女广告，是在美国更为常见的视觉策略，A&F、GAP、Banana Republic更常用帅哥美女海报。
图说：“从Tokyo到Chicago”的特快列车，这是10月23日优衣库为了庆祝芝加哥店开幕，为造势所作的营销，为期五周。
图说：时代广场——中央火车站
图说：H&M的车体广告
方正的朴素方块，是东方社会更为喜爱的极简美学设计：但是在深受普普艺术影响、连玛丽莲梦露都要漆上各种热闹撞色的美国社会中，红白色方块相形苍白。
在选择与品牌、设计师、明星展开合作时，优衣库也展现出和美国社会迥异的眼力。美国优衣库的合作对象相当低调，包括1980 年代最出名的法国模特 Ines de La Fressange，日本设计师高桥盾，爱尔兰设计师 Orla Kiely。他们很有名，但美国普通大众对他们不熟悉。这就类似在中国，某时尚品牌没有请“刘雯”，请的是“瞿颖”“马艳丽”一样。人们会疑问，为什么请后者代言？90后甚至会问，他们是谁？
这似乎符合优衣库低调内敛的特性，但是在崇尚个性张扬的美国，优衣库可能没有意识到“酒香也怕巷子深”的道理。
尽管不久前，优衣库和迪士尼发布“MAGIC FOR ALL”的大型合作计划，双方会在设计、生产、销售等环节紧密合作，产品种类也将变得更多;在 8 月 14 - 16 日的迪士尼全球粉丝大会“D23 EXPO”上，优衣库甚至还开出一个快闪店，试图摆脱过于东方低调的朴实气质，但是迪士尼身上浓厚的“全球性”，是否超越其身上的美国性;迪士尼的粉丝群是否年龄层过小，而更偏爱光鲜亮丽的穿著；这一策略是否有利于优衣库拉近与美国消费者的距离，仍然需要观察。
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