在当下实体零售的转型大潮中，华润旗下苏果超市开始了转型，尤其今年的大动作一个接着一个。先是启动生鲜自营模式，使得苏果生鲜从联营专为自营，摸索出自有的一套行之有效的思路。之后又开始启用生鲜冷链物流平台，反过来推动生鲜从联营向自营的转型，同时为生鲜品质的提升进一步做出最大保障。

　　接着就是最近推出的“三公里内免费送货上门服务”，以及苏果旗下超市正式接入华润万家旗下“e万家”跨境电商平台，应该说，苏果的转型不止一面。

　　生鲜自营，冷链布局

　　苏果相关负责人向中国连锁记者介绍，不同于之前的联营供应商送到门店，生鲜自营后，超市采购跳过中间环节直接到商品源头采购，然后发往生鲜仓，再由生鲜仓发至各门店。减少了中间环节，不仅采购成本相应降低，价格上也会有15%左右的下降。同时，食品安全的可控性得到提升。

　　值得一提的，是苏果的生鲜冷链物流平台。业内人士认为，中国冷链物流行业未来将保持年均25%的高速增长，至2017年市场规模将达4700亿元。未来5~10年将是中国冷链物流发展的最好战略机遇期。继电商之后，越来越多的实体零售企业也开始布局冷链物流。

　　据介绍，苏果目前7000平米的冷链物流仓已经改造完毕投入使用。100多辆的冷藏车，每天生鲜配送量达到了250吨，可以满足南京周边100公里内大中型门店的生鲜供应。苏果在全国有100多个生鲜基地，随着自营模式的推广，新的基地的开发也在加快进行。同时更为重要的是，生鲜自营让食品安全更加可控。

　　对于生鲜保鲜，苏果从源头开始布局，品控、质管、物流等部门协同加强对上游供应商冷链的管理，严把收货关，对于如叶菜等一些较易腐烂的蔬菜，要求供应商必须使用冷链车，在冷藏条件下运输。苏果生鲜相关负责人向中国连锁记者强调：“只有源头采‘鲜’，中间保‘鲜’，门店才能卖‘鲜’。”

　　同时该生鲜负责人表示，“目前，每一天的检测样本是200个批次，除了禽肉类监测时间较长以外，其他一般样本20分钟内即可完成检测，得出检测结果。”食品安全检测中心的工作人员在现场会对每个批次的产品进行抽样，并拿到检测中心进行检测，主要检测项目为农药残留、瘦肉精、二氧化硫、甲醛、亚硝酸盐以及禽类水分检测、微生物、理化指标检测等。一旦检测出不符合标准，则采取现场节流销毁或拒收的处理措施。

　　温度达标，对于生鲜来说是一个最基本的条件。据统计，中国居民家庭对易腐食品的消费占比超过30%，但大部分人还认识不到温度变化对于食品安全的影响——温度每升高6℃，食品中细菌生长速度就会翻一倍，货架期缩短一半。以冷鲜肉为例，假如始终处于0℃~4℃低温环境中，大多数微生物生长繁殖都能被抑制，肉毒梭菌和金黄色葡萄球菌等病原菌分泌的速度也会大大降低。不过，一旦任何环节的环境温度上升，细菌就会加速繁殖。

　　苏果物流冷藏库的收货码头工作人员通过温度计对来货车车厢内的温度进行测量，如果温度不达标，收货处则拒绝收货。而且车厢尾部与出货码头入口实施严格的“无缝对接”。

　　时效意味着新鲜。苏果生鲜相关负责人表示，一般来说，上午十点收的货，最快下午两点左右就可以送到门店冷库。下午五点收的货，最快晚上9点可以送到门店冷库，次日一早上架销售。对于生鲜商品，物流过程中停留时间的增加则意味着商品鲜度的下降。为了保证生鲜商品在物流停留的时间最短，苏果物流部门力求科学规划仓库布局，合理设计工艺流程，使物流作业环节最简，作业时间最短，然后用冷藏车以最快的速度配送到门店去。

　　冷链市场空间大

　　在发达国家，日常物品的冷链物流流通量接近100%，但国内才刚刚起步，果蔬类约5%，肉禽类约15%，水产类约40%;从冷链设备上来对比，2014年中国冷库数总量接近美国，但人均占有率差距较大，且超过一半的冷库已接近淘汰状态。目前日本拥有23万辆冷藏车，而中国仅8万辆，且其中多数是不具备制冷机的保温车。中国冷链物流业与世界先进水平还存在巨大差距，但巨大差距的背后也蕴含着巨大的机遇和市场。

　　据了解，苏果马群物流从建成起就有常温仓和冷藏仓，但由于冷藏仓面积较小，且温层单一，无法满足现有生鲜的经营需求。经公司决策，于今年3月启动对冷藏仓的升级和扩容，改造后的生鲜冷藏仓覆盖12~15℃、0~4℃两个温层，可以满足果蔬类、奶类、肉类等生鲜商品的冷链作业。有业内专业人士指出，中国果蔬冷链流通率仅为10%，而果蔬损耗率则高达30%，如果将果蔬损耗率从当前的30%降到5%，那么每年可节约1000多亿元。这取决于冷链设备是否先进。

　　自今年2月，苏果淮安物流中心正式投入使用后，苏果已经形成了马群物流、淮安物流、麒麟门小业态物流组成的“2+1”物流格局。有力推动了企业物流的现代化、自动化、信息化进程。随着企业变革的不断深化，物流中心在精益管理、组织管理、技术革新方面也持续进行了深度变革。

　　有统计显示，2014年全国运作的重点冷链项目60多个，投资额583亿元，冷链基础设施建设火热。受宏观政策和市场需求推动，中国冷链物流行业未来将保持年均25%的高速增长，至2017年市场规模将达4700亿元。

　　发改委、财政部等十部委近日发布进一步促进冷链运输物流企业健康发展的指导意见，提出大力发展第三方冷链物流。同时也有业内人士认为，未来5~10年将是中国冷链物流发展的最好战略机遇期，冷链物流行业相关公司有望受到投资界的关注。据苏果相关负责人介绍，马群物流冷链低温改造只是快速满足当前迫切的生鲜冷链物流需求的阶段性举措。鉴于公司网点和销售分布，以及物流设施现状，未来苏果会在南京或周边新建一座集生产、加工、配送功能于一体的多温层、全品类的大型综合物流基地，以匹配战略需求。

　　随着冷链物流的不断深化进步，冷链专业人才也开始变得紧缺，冷链物流行业从物流高端规划、管理，到一线运营、操作人员等都面临“招人难，用人难”的问题。据中物联教育培训班主任郭肇明掌握的物流行业人员数据，全国每年有20万的物流专业院校毕业生，但是每年新增的物流岗位却有130万之多，尤其是冷链物流人才。冷链物流人才的培养又不同于普通物流人才，规范性和安全性要求更高，所以培养起来是慢速的。苏果负责人谈到，苏果目前的冷链物流人员储备有两种方式，一种是直接从专业院校招聘，另一种则是从基础培养，做到两手准备，才不至于出现冷链物流人才断档。

　　接入“e万家”

　　作为实体店来说，不管是拥抱电商，还是被电商拥抱，只有相融共生才能把市场做大。苏果旗下超市接入华润万家旗下“e万家”跨境电商平台，在门店扫描商品二维码，即可快速下单购买跨境商品。这一举措标志着苏果正式开启020模式，在互联网+的道路上迈出实质性一步。

　　在苏果旗下门店内货架上面摆放着多种时下畅销的海外商品，每种商品下方都有一个对应的电子价签，除了基本介绍，还有对应的二维码。若需要购买此款商品，只需要下载“e万家”APP，并用手机扫描此商品二维码，进入到e万家跨境购平台，完成下单付款，填写好送货地址及相关信息，一般需要3~4天时间，快的话两天就可送达。

　　苏果相关负责人向记者介绍，门店的电子价签是和e万家跨境购后台数据打通的，如果商品售完或者价格波动，电子价签会实时显示出来，方便顾客掌握最新的商品信息，也避免了手工调整价签造成的延时和浪费。

　　e万家跨境购物频道与华润e万家电商平台在今年6月19日同步上线，这也是国务院审议通过《关于促进跨境电子商务健康快速发展的指导意见》之后，首家上线的大型跨境电商购物平台。所以，华润万家凭借海外采购优势，通过批量采购，并采用国家针对跨境电商的行邮税等政策，使得e万家跨境商品的价格具有较强竞争力。

　　苏果相关负责人告诉记者，随着电子商务交易的迅猛增长，传统超市纷纷触电，苏果作为华润万家零售业务的一部分，其实体店与e万家跨境电商平台完成内部资源联动也是势在必行，对于苏果来说引入线上销售模式，更加能吸引年轻人的光顾和注意。此外，对门店的商品结构也是一种补充。

　　据介绍，第一阶段是在苏果小业态门店以ewj-show的模式对接，也就是说“展示店”通过“线下体验+扫码下单+快递到家”，完成整个O2O跨境购物流程。下一步，e万家将在苏果南京大业态门店内设立“跨境体验店”，作为万家跨境电商的线下体验店，届时会有更加丰富的跨境商品的现场展示和体验，同时还将有丰富的进口完税商品以优惠价供顾客选择。苏果相关负责人表示，借助e万家电商平台，苏果将全面实现线上和线下的融合，全面融入网络化、数据化的大潮，打造全渠道消费模式和全新的竞争策略。

　　对于一个企业来说，想要长久“保鲜”，也许就应该时刻洞察瞬息万变的市场环境以及它的发展规律，走在改革的前沿，从不同渠道提升，才能突破瓶颈。(来源：《中国连锁》杂志10月刊 文 | 本刊记者 任慧媛)

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