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最近，梅西百货(Macy’s)官方表示，将在9个城市推广其“同日送达”服务——而这正是亚马逊最为成功的领域。
梅西百货的这项新服务其实并不是自营的，而是和一个名叫Deliv创新企业合作的。Deliv是一个类似于Uber的企业，她的经营模式是让一群和自己签约的司机帮助送货——消费者网上下单，剩下的就等他们给送到门口就好了。
在一份声明中，梅西百货的首席全渠道官(Chief Omni-channel Officer)哈里森表示，“去年秋天，我们就在8个城市中测试了这项服务，我们发现，很多顾客都在发现这项服务后都欣喜异常”。
必须承认，同日送达服务是“物流最后一公里”的重要部分，现在已经成为实体店、电商平台的必争之地。不过，高速快递的成本不菲，这必然会从报表角度降低企业的盈利能力，因此如何为这种高速快递进行有效“设定”也成了新的问题。
如果对比一下亚马逊，你会发现，她早已在14个城市提供了这种服务——而梅西百货只是刚刚开始在8个城市进行测试。还要提的是，亚马逊的高速快递是在1小时内、2小时内实现送达的，这个速度确实很可怕(当然，你得是金牌会员哦，每年年费99美元哦~)
目前，梅西百货确实只能在少量城市进行测试，不过一旦测试成功，其实此服务的复制性是极其强大的——别忘了，梅西百货在全美有将近900家实体店，而亚马逊目前为止依然只能通过全美的50个物流中心提供服务，这个距离差在未来可以给梅西百货不小的优势。
没办法，当“免费送货(Free Delivery)”成为“标配”以后，下一步就只能高速配货了。
《零售威观察》评论
宣战这事，在我看来是梅西百货的无奈之举。
从全球看，百货业都在衰退，核心原因不外乎缺乏体验，而且价格还高。当不少百货店、购物中心发现，自己必须搞出点“差异化”时，于是不少店铺就将各种“小玩意”引导店中，以此作为差异化来源。
不过，亚马逊也在近期开始了所谓的“小又轻(Small and Light)”项目——对于这些“小玩意”，金牌会员可以享受免费送货哦——这不是要实体店的命么!（联商网 王子威）
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