|
记者手记：一场“声东击西”的发布会
资料图
南京到镇江的距离有多远？有时是1小时的车程，有时则是283亿元的距离。阿里巴巴与苏宁云商今日召开的极度保密战略合作新闻发布会就“很好”的运用了这个“距离”，给百余名记者来了次“声东击西”，让大家知道了什么是“城会玩儿”。
双方的“竞争”最早从上周五开始，在苏宁召集记者参加8月10日在南京召开的“互联网+零售”紫金峰会后，阿里突然于8月7日通知记者，将于8月10日在镇江召开阿里巴巴集团未来战略沟通会。由于时间“冲突”，双方展开了一场“抢”记者大战。
北京到镇江并没有直飞飞机，高铁成为前往镇江的最快交通工具。不过由于通知时间紧迫，且正值周末，前往镇江的高铁票可谓一票难求。在我接到通知后便立即买票，而此时最早的一班高铁已是下午5点发车，到达镇江已是晚上9点37分。当我到达镇江后才发现，还有数十名同样从北京赶过来的记者还在来的路上，这已是北京到镇江的最后一班高铁，晚上10点33分到达。
梅雨季节的江浙地区加之台风苏迪罗的袭扰，恶劣的天气状况可想而知。到达后的第一个“疑点”是阿里提供的会议日程，与最早通知的10日全天会议不同，除去上午一些无关紧要的事宜，沟通下午3点才开始。而且3点以后的日程全无。询问工作人员，则是毫不知情的回答。
大雨使大家10日上午除了外出吃早餐外全部在酒店度过。中午午餐时，开始有消息传出阿里将与苏宁达成战略合作。但在记者眼中，苏宁还是那个正拉拢百度李彦宏、万达王健林，在近100公里外的南京，开开心心举办紫金峰会的阿里竞争对手。对于这个“荒谬”的玩笑，阿里方面表示不予置评。
接下来的事情开始变得越来越奇妙。按照日程，大家下午2点半前办理了退房手续，并登上了前往会场的大巴。此时，在大部分人眼里，会场还是那个近在咫尺的镇江某地。
人齐后的大巴并没有立即发车，而是在3点一刻发车。这时也越来越多记者从苏宁会场传出信息，下午4点半将有重大新闻发布。而当大巴驶上高速的一刹那，“上知天文，下知地理”的人们发现，这是一条通往南京的路。
大巴车驶上苏宁大道的一刹那，阿里巴巴官微也率先发布确认信息，阿里阿里将以283亿元战略投资苏宁，成为其第二大股东；苏宁将以140亿元认购阿里新发行股份。一切盖棺定论。
我们来到苏宁会场，一切就续，只等落座。早就在此的“苏宁帮”记者们开始和熟识的记者开起玩笑。
当阿里巴巴董事局席马云和苏宁云商董事长张近东同时登台上，台下人群爆发出经久不息的掌声。
这是主办方为最大限度做好保密工作，设计出来的采访之路。但这同时又是作为国内知名电商企业阿里巴巴和传统零售企业苏宁云商走过的坎坷之路。正如马云所说，电商与传统零售从竞争走向竞合，也是一种商业模式的巨大探索，这也只是第一步。也希望中国的商业能借张近东之言，中国互联网+传统零售的商业模式志在全球。
除了关心中国商业未来的发展，我还关心，我是该从南京回北京呢，还是从镇江？来源：北京商报 共4页 上一页 [1] [2] [3] [4] 阿里+苏宁 O2O上演巨头游戏 阿里苏宁为何联姻？深度解读马云张近东合作意图 阿里马云为惹祸传统行业叫屈：我们活得也不容易 阿里入股苏宁“阿苏”线上线下联动 京东怎么看 有阿里283亿撑腰 苏宁拟投百亿加码门店建设 搜索更多: 阿里 苏宁 |
