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沃尔玛做电商不再玩票?
http://www.redsh.com 2015-07-22 红商网 发布稿件

  迫切转型  盈利点难寻

  增加电子商务渠道被认为是沃尔玛在华业务增长的重要突破点,对于坚定转型且颇为迫切的沃尔玛中国来说,将1号店收回自己手里运营,统一协调资源只是时间问题。早在今年初,沃尔玛中国区总裁兼CEO柯俊贤(Sean Clarke)就曾明确表示,希望大家把沃尔玛看做是一家O2O零售商。今年5月,沃尔玛在深圳发布了其O2O平台速购,该平台包括 “沃尔玛”手机App、供顾客自提货的门店“速购服务中心”以及线上线下多种移动电子支付方式。简单地讲,顾客手机下单后可在家收货或者到沃尔玛门店自提。最新数据是,速购上线40天,下载量超过10万。

  不过,O2O在眼下的中国市场是“烧钱却难盈利”的另一种称呼。在速购上线之前,国内多家服务商超最后一公里、一小时送到家的O2O公司已经打得火热。小e到家总经理荣光认为,将商超货品送到消费者家中,这种商业模式符合当下的消费趋势,也可以帮助传统零售业提高销售额、进店率,抵御电商平台对线下门店销量的冲击。“但这种基于商超的线上和线下相结合的运营模式也在探索中,国内尚未有成功的案例,最大的痛点是运营和人力成本, 这个业务的出发点就是为用户提供快速便捷的服务,所以目前阶段需要大量的人力保障服务质量,成本较高。”在荣光看来,超市本身的毛利维持在10%-15%,净利在3%-5%,商品价格一致的情况下,如果再加上专门的拣货团队和送货服务,单就这项业务来讲,实现盈利是不可能的事情。荣光透露,现在送到家的O2O公司之所以大力补贴、争取用户、运费极低,这是初期培养用户习惯和用户规模,待到消费者黏性形成,所有公司无一例外要做入口,对接各种生活性服务,这些才是可能盈利的业务。

  赵廷超表示,在实际运营中,一个社区周围大概有两三个规模型超市,分配到每个超市的订单每天有100多单,从订单量和客单价来说,都不足以支撑配送到家的服务费用,这个投入产出并不划算,未来还是要依靠服务增值来维持运营。

  对于沃尔玛速购来说,所有商品和线下门店均无区别,作为沃尔玛自己的O2O业务,速购平台化发展,对接其他服务和商品的可能性极低,这也造成了速购盈利的困局。北商研究院分析认为,速购目前只在深圳运行,如果逐步推向全国,可以整合1号店之前布局的供应链系统,尤其是北京、上海的自建物流,但是沃尔玛将为此付出的物流费用仍然不可想象,短期内也不会为沃尔玛中国的业绩增加实质筹码。

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