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“依靠服装赚钱的时代已经过去了。”杉杉股份实际控制人郑永刚在接受媒体采访时毫不讳言。
专家认为，此次杉杉股份进军新能源汽车，在另一方面来说是因为其主营服装业务不振，已经不能成为其收入的支撑，急需另寻新的利润增长点。
未来前景并不看好
虽然杉杉股份具有锂电池新能源方面的经验，但是业内并不看好新能源汽车发展前景。中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖表示，目前从中央到地方都在鼓励新能源汽车，新能源汽车也是国家战略，因此各路资本才会纷纷涌入。很多都不是汽车企业，把新能源汽车想得过于简单，像杉杉股份以前虽然有锂电池方面的经验，但是进军新能源汽车还有点盲目，毕竟生产电池和生产汽车是两回事，可能会面临很大的风险。
事实上，不仅仅是杉杉股份，受各种鼓励政策的刺激，各路资本纷纷加码新能源汽车。长城汽车日前发布公告，公司拟以不低于每股43.41元非公开发行38700.76万股，募集总金额不超过168亿元，用于发展公司新能源汽车产业，除了传统汽车企业，就连腾讯、百度、小米、汽车之家等互联网企业都将新能源车作为其进军整车企业的跳板。
一位业内人士认为，目前长城汽车、比亚迪这些传统汽车企业动辄也是投入百亿元加码新能源汽车，而杉杉股份此前没有汽车生产经验，这次布局新能源汽车全产业链投资不足40亿元，相对来说投资不足，新能源汽车从研发、生产、销售都是高成本，具体效果怎样还待进一步观察。
在厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强看来，现在进军新能源汽车的企业至少几十家，最终可能会有几家比较成功的生存下来。像杉杉、小米等这些跨行业的企业做新能源汽车肯定难度更大一些。对于进军新能源汽车，北京商报记者曾多次电话联系杉杉股份方面，但截至发稿时电话仍无人接听。
北京商报记者 王晔君 实习记者 郭秀娟/文 CFP/图 共2页 上一页 [1] [2] 江泉实业加入“杉杉系” 郑永刚的资本如何腾挪 杉杉集团郑永刚：从实业跨入金融的投资逻辑 80余种儿童用品抽检不合格 阿迪和杉杉童装等上榜 杉杉郑永刚：坚守服装 梦在金融 杉杉股份34亿定增获险资捧场 “三驾马车”核心敲定 搜索更多: 杉杉 |
