为了推动生鲜从联营向自营的转型，进一步提升生鲜品质。苏果从去年开始加快生鲜冷链物流体系的改造建设，预计到今年三季度位于苏果马群物流园内的10000平米左右的冷链平台将投入使用，可满足南京周边100公里范围大中型门店生鲜及日配低温品的配送需求。

　　改造后的冷链平台可覆盖周边100公里范围

　　生鲜商品具有重时效、重体验的特征，丰富、新鲜、安全的生鲜商品能吸引大众客流，也契合当下注重食品安全的主题，更是实现差异化经营，抗击电商的利器。“我们目前马群物流内有常温仓和生鲜冷藏仓，但是冷藏仓规模较小，且温控标准比较单一，在生鲜联营阶段，由于自主配送量较小，因此可以满足需求。但是随着企业战略转型的深入，生鲜业务模式的转变，意味着自主配送量将大幅度提高，现有的冷链平台无法满足业务转型的需求。”苏果相关负责人告诉记者。

　　据了解，公司于3月14日正式立项，首选马群DC延展区进行冷仓改造，改造面积约10000平米，覆盖12-15℃、0-4℃两个温层，项目预计于2015年三季度完成。此项目改造完成后，可满足南京周边100公里内大中型门店的生鲜及日配低温品的配送需求。

　　从源头、物流、门店实现全程冷链作业

　　记者了解到，在生鲜以联营为主的阶段，超市借助各大厂家的冷链系统对日配低温商品进行配送，但是，为节约物流成本，厂家有时候也会集中起来一周配送一、两次，这对于一些保质期较短的商品来说，无疑缩短了销售时间，同时也会导致生鲜商品新鲜度不够，给门店销售带来了很大压力。此外，随着配送网点的逐年增加，厂家冷链配送能力也渐渐不能满足连锁超市扩张的需要。

　　“在苏果冷链改造完成后，这些问题会得到有效的解决。”苏果相关负责人告诉，品质是生鲜的灵魂，只有实现全程的冷链管理才能最大程度上保障生鲜产品的品质。苏果相关负责人介绍，只有源头采“鲜”，中间保“鲜”，门店才能卖“鲜”。从源头采鲜来说，苏果品控、质管、物流等部门协同加强对上游供应商冷链的管理，严把收货关，对温度不达标的商品，马群物流拒绝收货。对于基地直采的生鲜商品，苏果要求供应商做好源头保鲜，在冷藏条件下运输。中间保鲜阶段，主要是根据商品的特性，在冷链平台的不同温层里对商品进行分拣、装箱作业，有效弥补了以前温度标准设计单一的缺陷，对生鲜商品的鲜度控制实现了精细化管理，也相应减小了由于温度高带来的损耗。对于生鲜商品，物流过程中停留时间的增加则意味着商品鲜度的下降。为了保证生鲜商品在物流停留的时间最短，苏果物流部门力求科学规划仓库布局，合理设计工艺流程，使物流作业环节最简，作业时间最短，然后用冷藏车用最快的速度配送到门店去。而在门店的收货处，也有专人测温，符合条件再进入门店冷藏库及冷柜进行销售。保证任何一个环节都在温控环境之中。

　　未来不久将建全品类、多温层综合物流基地

　　据介绍，今年2月，苏果淮安物流中心正式投入使用后，苏果已经形成了马群物流、淮安物流、麒麟门小业态物流组成的“2+1”物流格局。有力推动了企业物流的现代化、自动化、信息化进程。随着企业变革的不断深化，物流中心在精益管理、组织管理、技术革新方面也持续进行了深度变革。

　　苏果相关负责人告诉记者，马群物流冷链低温改造只是快速满足当前迫切的生鲜冷链物流需求的阶段性举措。鉴于公司网点和销售分布，以及物流设施现状，未来苏果会在南京或周边新建一座集生产、加工、配送功能于一体的多温层、全品类的大型综合物流基地，以匹配战略需求。

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