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“株渌融城”是很多株洲人的期待，而今，这样的期待将逐渐变成现实。在株洲县与芦淞区交界地带，占地近千亩的大美新芦淞商贸物流园，一期项目拟于7月初开业。该项目完全建成后，可被视作株渌实质性融城的重要一步。5月5日，记者从相关活动中获悉上述消息。
市重点项目大美物流园由大美物流、市国投及新芦淞集团三方联合开发。相关资料显示，项目定位为中南五省商贸物流枢纽港、国际商贸采购交易中心。根据规划，将分批建设服饰商贸园等8个分园区，园内的8车道物流大道将8个分园串成一体，并共享6个货运岛的接驳服务。
业内人士分析称，从现状来看，株洲城区物流还不发达，特别是芦淞市场群面临着严重的货物输送问题，而该项目的建成，将有效规避这一难题。项目业主单位相关负责人也表示，将借鉴深圳华南城等项目的成功经营经验，打造芦淞市场升级版。
“项目估算总投资约45亿元，预计2019年完全建成后，可容纳10余万人就业，进而促进株渌实质性融城。”该负责人介绍，长株潭城铁七斗冲站就设在项目附近，根据规划，未来城铁还将在此处向东延伸至醴陵，向南延伸到衡阳。因此，坐拥株渌融城地带的大美物流园，不仅和株洲，还将与省会长沙产生同城化效应。
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红网株洲站5月7日讯(株洲日报记者 黄林)“株渌融城”，交通一体化是首要解决的问题。记者从相关部门获悉，株洲市将在大美物流园处，建设公交综合枢纽。该配套项目的建设，不仅可满足物流园员工上下班及出行的需求，还将有助于推动株渌公交一体化进程。
长久以来，芦淞区公交客源最多，但目前没有一个公交配套基地。根据今年的市政建设计划，株洲市将在重要的城郊节点位置，启动建设5个公交配套基地，其中就包含大美公交综合枢纽。该站场面积为16700平方米，按照计划，年内完成规划用地选址及启动部分土建工程，预计2017年完工。(红网)
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