对于湖北、对于武汉，华人首富李嘉诚曾如此表达过，“我有一份特殊的情感”。在这份特殊感情的驱动下，李嘉诚麾下的和记黄埔近期推出了它在华中地区的首个旗舰式大型购物中心。
日前，这个购物中心正式对外亮相并宣布命名为“M+”，预计将于2016年开业。“M+”以“包罗万有，全新聚点”为主题，集大型餐饮、零售及娱乐于一身，总建筑面积达11.66万平方米。
在选址上，“M+”也贯彻着李嘉诚的“地段论”。资料显示，“M+”位于武汉江汉路商圈核心位置——江汉路步行街与京汉大道交汇处，同时位处轻轨1号线与地铁2号线交汇换乘站“循礼门站”，是目前武汉唯一座落于两条地铁线路交汇的商业项目。
武汉一位业内人士对观点地产新媒体表示，“M+”的地理位置相对优越，而且周边商圈发展较为成熟，所以我们对项目的发展前景还是比较看好的。
“M+”与大都会
李嘉诚在内地的发展一直都逃不开对其“囤地”慢开发的疑虑，“M+”项目也不例外。历史资料显示，“M+”项目所在地块是和记黄埔在2005年以成交价4.2亿，楼面地价3167.06元/平方米的高价拿下，为当时武汉市土地市场的 “地王”。
不过，直到今年3月31日，该地块的住宅部分“都会轩”才正式开盘，与此同时，商业部分则以“M+”身份面世。
值得一提的是，“M+”这个名字颇有来头。据武汉和记黄埔相关人士介绍，“M+”的命名源自英文单词“大都会”，即Metropoli-tan 的首字母M。
此外，“M”还可以引申出包括Meeting(聚脚点)、Metro(地铁交汇轴心)、Modern(现代建筑)、Mix&Match(业态包罗万有)等更多不同含义。而符号“+”有增添和增值之意，代表项目将为武汉增加现代都市和潮流的气息。
因此，有市场分析人士认为，在这种种溢美之词的背后，也透露着和记黄埔内地商业项目发展思路上新的转变。因为“M+”会相较于从前其商业购物中心品牌“大都会”更加时尚年轻，更接近于年轻人的喜好。
事实上，据观点地产新媒体了解，和黄“大都会”购物中心系列算是和记黄埔在内地较为人所熟知的一个商业地产品牌。据不完全统计，目前和记黄埔在国内以“大都会”命名的商业项目包括有重庆大都会、上海世纪大都会、天津世纪都会，以及广州西城都荟等项目。
但有熟悉大都会系列的商业地产人士告诉观点地产新媒体，目前和黄在内地的“大都会”系列发展的不算成功。
其以重庆大都会和广州西城都荟为例表示，重庆大都会在去年11月已被和黄以套现为目的，出售给予关联基金汇贤房托，而该项目于2011、2012及2013年的全年收益及租金相关收入分别仅为2.61亿元、2.68亿元及2.82亿元。
而广州西城都荟表现也不理想。据早前媒体报道，2012年底开业的西城都荟，在经营大半年后，除了连接地铁的负一层和一楼基本开业外，二、三楼就仍有不少铺面空置。最终其也同样迎来了被出售给基汇资本的命运。
和黄商业迷踪
现在，回顾和记黄埔商业地产项目这些年在内地的发展，我们发现其尚没有十分成功的案例。
据了解，除去上述重庆大都会及广州西城都荟项目外，早年作为和黄、长实进军广州的首个商业项目，广州国际玩具礼品城曾于2004年首次公开选铺，并创下500间铺位“日光”的传奇。但好景不长，后来因商场人气不足，店铺陆续关门歇业。
而近年，由长江实业、和记黄埔联袂中航地产共同打造的深圳世纪汇，截至2014年12月底试业四个月，但开业率就不足三成。期间还传出将逐渐遣散项目公司深圳和记黄埔中航地产有限公司员工的传闻。
同样，目前尚未开业的上海世纪大都会，有上海商业地产人士也认为其未来面临商圈打造的短板。据悉，上海世纪大都会项目主要由综合性大型商场与甲级办公楼组成，总建筑面积为28.4万平方米，是上海市2、4、6、9号地铁线的交汇点。
不过，虽然有着明显的交通优势，但上海中原物业顾问有限公司研究咨询部总监宋会雍就告诉观点地产新媒体，世纪大都会项目周边都是些高不成低不就的老小区，没能形成一个商圈。
“而且未来还存在一个问题，这个区域形成一个新商圈的空间并不足，这会成为这个项目未来发展过程中的一个短板，需要企业多花点精力去改造。”
因此，从上述案例看来，无论是已经开业，还是尚未开业的，和记黄埔内地商业地产项目目前都难寻成功发展案例。
那么，现在武汉全新的“M+”能否成功拯救“大都会”系列，也许仍要等到2016年项目开业时，答案方才会见分晓。(来自：四川在线)
“M+”能否拯救大都会？ 和黄内地商业地产发展迷踪
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