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顺丰嘿客火不了? 想将购物流程变简单却是更复杂
http://www.redsh.com 2015-03-11 红商网 发布稿件

  哑然:走样的末端节点

  前文说过,嘿客无法依靠类似便利店的实体业务,而是靠顺丰的递送能力。所以一个提供线上线下购买、速递送达的商业模式很值得尝试。顺丰希望能推出一个新的消费模式,打造新的平台,让消费者产生新的消费习惯。现在淘宝确实方便,但缺少的是什么?就是实物的体验和高品质的递送服务。嘿客想从这个方向切入进来,并继续深入挖掘到社区的消费能力。

  嘿客的服务也可以分为两类,一是为优选服务的(线上):包括平台推广、合作伙伴的产品广告、现场下单,加速消费转换率、O2O线下端口,加速消费习惯的培养,告诉消费者他们要的。二是为冷链服务的(线下):温控—冷藏、冷冻设备成为嘿客标配;储存—降低配送失败率;自提—降低最后一公里配送成本。

  但从经营了大半年之后再看,大家一直吐槽和诟病的就是,走进嘿客茫然不知所措,只好小心地问客服,得到答案后,似懂非懂地“啊……啊……”然后,离开。所以,嘿客的构想是将购物流程变简单,但事实却是更复杂。

  嘿客最初带来的众多服务内容,现在再来看,也就“快件自寄自取”比较靠谱,其他像“商品预购”,通过海报、PAD展示等,让人感觉很突兀,中国人现在的消费习惯是要么到实体店选购,要么网上下单家里等快递,这种“海报+PAD”的方式让中老年人有种“传统+高科技”骗人的感觉。在店面购买消费,还是要网上下单,给人的感觉更多是为顺丰优选进行实体推广。店内有与商品对应的二维码,但商品种类不多,需要浏览详细信息还是要到网页浏览。

  即使在国外通行的目录式销售,放在国内都有待验证;“网购线下体验”、“JIT服务”是方向、是未来,但关键是你的线上能力,如果丰富的商品、可比的价格、买家的评价等,都不到位,什么体验都是空话;至于“金融服务”、“便民服务”等增值、引流项目,则是大树主干长出后生出的分支,现在只能说是想象;革命要有火种,你的客户、你的粉丝是谁?他们要什么?总之,现在的顺丰嘿客连很多专业人士都没看懂,看似简单,却不够简单、不够极致。O2O没有什么神秘,你可以不让人尖叫,但不可以让人尴尬和不懂。

  而且,新兴的消费模式或平台是需要投入,但任何商业模式都需要符合市场的规律。嘿客店面成本高,单店所带来的订单,和相同面积的便利店所产生的单位收益完全无法比较,所以一直是亏损。

  顺丰嘿客想打响品牌,培养消费者新的消费习惯,结合自己的配送优势,将末端配送难控制的新鲜蔬果送到消费者手里,顺带主推红酒、奶粉、电子产品等高附加值商品。但高成本所带来的亏损,让顺丰只能利用嘿客作为配送流程服务,以消减物流成本。直接结果就是,让嘿客成为了末端配送的小型分拨中心、自提中心。当然,代收快递的地方可以降低一部分末端配送的成本,但仅就这单一功能来说,物业和储物柜或许是更好的选择。嘿客还有一个最大的尴尬就是,大部分需要自提的消费者,都是因为在淘宝购物而产生的包裹,而淘宝上大多数买家、卖家的物流首选,都不是顺丰。

  嘿客确实是一个很大的噱头,但与其相符的用户体验却没有达到。嘿客与普通电商的一大差异,本来就应该是实物体验,但大多商品在嘿客是没有实物展示的。如果要走实物展示,那嘿客成本会进一步飙升。

  顺丰嘿客的出现,最终是为了推广社区消费平台,其本来的规划是贴近高档成熟小区的,但单店的盈利能力有限,运营需要公司补贴加上预算不够的原因。很多嘿客没能选到足够好的位置,原本就是为了挖掘社区线上消费的新模式,地段的改变导致消费人群也就大大不同。

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