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2014年5月，顺丰旗下“嘿客”便利店进入杭州试营业，半年多来，“中国电子商务之都”杭州的“嘿客”发展情况如何?近两天来，记者探访杭州多家“嘿客”发现，到目前为止，不少依然门庭冷落、经营效果欠佳。
“嘿客”是顺丰推出的一种“O2O”经营模式，将线上购物与线下体验相结合，试图解决线上购物“不能试”的问题，消费者可以在“嘿客”店里先试用、再网购，以网购价格享受实体店的服务。
这一新模式在推出之时曾受到广泛关注，不少人以为它能够打通线上线下的分割，带来别样的网购体验，顺丰也在多个城市布局推广这一模式。但从杭州目前运营情况看，消费者似乎并不买账。
记者8日上午在杭州市中心体育场路的一家“嘿客”店看到，店里仅有几袋大米和其它为数不多的样品，绝大多数商品都只能在墙上的图片和店内的电脑上查看。试衣间无法使用，更没有衣服样品可以试穿。一位店员表示，前半天还没有顾客来网购，仅有几个顾客收发快递。
记者体验了一番“嘿客”购物，发现目前的“嘿客”仅仅是将原本可以在手机或家中电脑上操作的网上购物搬到了店里，试穿、体验等设施并不完善，这一运营模式“遇冷”。
在杭州湖墅路的一家“嘿客”店，记者看到店内情况与前一家店类似。当记者问及营业状况时，店员没有正面回答，只是表示“每天还是可以卖出一些东西的”，但尚不能确定何时可以满足顾客试穿、试用商品的需求。
顺丰杭州公共关系部门的何灿琳未正面回答关于营业状况的问题，只表示“嘿客”目前仍处于试营业阶段，何时正式营业还不能确定，但这一项目已得到了有关政府部门的认同。
此前，济南、北京等地的“嘿客”遭到“冷遇”。有关人士分析认为，未来商家竞争的焦点是社区网络的布局，谁有网络，谁就有可能在市场竞争中取胜。而顺丰成立“嘿客”最终目的是构建自己的社区网络，最终形成一个庞大的“顺丰王国”。
也有业内人士指出，顺丰构建社区服务平台的战略没错，但以实体方式做网购，存在实体店面成本过高、运营模式不清晰等问题，难以真正满足多元化、个性化的网购需求，经营“遇冷”在意料之中。
(来源：新华网)
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