红商网讯：中石化虽没有进入国资委第一批“混改”试点名单，但改革进程一直在推动之中。在此进程上，曾出现过阿里巴巴、腾讯、复星、壳牌、淡马锡等诸多著名公司的身影，它们之前都有可能成为第一个傍身中石化的企业。
但令人意外的是，这个“头筹”竟被台湾润泰集团摘得。7月29日，中石化宣布与润泰集团签订业务合作框架协议，双方将在易捷便利店联合采购、便利店试点合作经营以及探索电子商务与O2O业务三方面开展合作。
资料显示，润泰集团成立于1943年，系台湾综合性企业集团。该公司在大陆地区所经营的大润发超市、上海喜士多便利店为消费者所熟知。
经济观察报采访了解到，中石化与润泰数月前就已接触上。和众多名企一样，润泰集团也成为希望参与中石化非油业务的意愿者。中石化总部人士透露，在考量了诸多意愿企业的条件后，中石化最终决定选择与润泰开展非油品业务方面的合作探索。“在非油这块，润泰是最合适的合作者，其他企业多数更适合做股权合作者，不适合做业务方面的合作方，而公司恰恰需要的是业务层面的合作企业。”上述人士说。
一位润泰集团旗下大润发超市内部人士称，与中石化的合作其实并不意外。对润泰来说，看重的也恰恰是中石化2万多家易捷便利店的零售网络。
中石化和润泰集团官方均不予置评。
事实上，对中石化来说，提高单店销售及盈利水平是此番改造非油业务的核心。据测算，目前中石化易捷便利店的单店销售额仅千余元，非油品销售额仅是油品销售额的1/113。在欧美国家，加油站利润50%来自非油品业务。
相见恨晚
中石化自今年2月19日宣布对油品销售业务开展混合所有制改革以来，该公司的“混改”动向一直备受瞩目。
尤其是以加油站易捷便利店为承载的非油业务似乎更受市场青睐。与中石化传出过绯闻的企业有阿里巴巴、腾讯、复星、壳牌、道达尔、淡马锡等众多知名公司。
阿里巴巴和腾讯希望成为中石化非油业务电商领域的合作者；壳牌、道达尔则更看重中石化的加油站网络资源；淡马锡等企业则希望进行股权投资。
在众多的“追求者”中，壳牌和道达尔具备更加丰富的加油站管理经验，但外资及竞争对手的身份让这两家石油巨头丧失机会。
中石化总部人士称，在众多有合作意愿的企业中，润泰算是比较“晚”的一家。正因如此，该公司与中石化的合作此前一直未被外界所知。
事实上，润泰集团1943年创立时位于上海，两年后才从大陆迁至台湾。该公司除了零售业务外，旗下还拥有纺织、房地产、金融、医疗、教育、国际贸易等产业。
尽管润泰集团在大陆地区的名声并不响亮，但该公司旗下的大润发超市却广为人知。资料显示，截至目前润泰集团在中国大陆地区投资经营着264家大润发大卖场、600余家喜士多便利店，并拥有一个电商平台飞牛网。
在非油业务领域，中石化一直秉承着“改变经营思路，组建专业公司，以提高非油品经营能力”的原则。因而该公司对非油业务的改革更看重业务合作，而非简单的股权投资。“在挑选合作者的时候，集团公司一直比较谨慎，可以说是宁缺毋滥。公司在资金方面并不或缺，简单股权投资不是上上之选。”中石化销售公司内部人士说。
7月29日，中石化销售公司与润泰集团签署了业务合作框架协议。根据框架协议，双方将对中石化易捷便利店商品实施联合采购，以降低成本，并选取上海易捷便利店为试点合作经营并扩大合作范围，同时探索电子商务与O2O（线上与线下）业务合作事宜。
中石化销售公司表示，此次引入行业领先的战略合作者，可借鉴其经营理念、技术支撑和专业优势，共同推进新兴业务迅速发展壮大，开辟新的利润增长点，增强销售公司的竞争力和可持续发展能力。
安信证券分析称，此次中石化牵手润泰,能够很好地学习和汲取其在品类管理、物流配送、食品加工、O2O运营等方面的竞争优势,有利于将中石化易捷的网点优势充分发挥,增强销售公司的综合竞争实力,未来将成为公司强大的利润增长来源。
上述润泰旗下大润发内部人士称，与中石化的合作等于把公司在零售领域内的三个优势都结合起来了，这也恰恰是中石化需要加强的地方。
改造非油
目前看来，此次与润泰集团合作并不涉及股权投资。但润泰集团称，该公司对中石化销售公司改革重组和增资扩股项目高度关注，亦将积极参与。
事实上，与润泰的合作，最终目的是提高旗下加油站便利店的盈利水平。
在国外成熟市场，加油站利润一般有50%来自非油品业务。例如，美国17.4万座加油站中，有12万座加油站设有便利店，油品销售利润仅占利润总额的46%。而在欧洲，80%以上加油站均开设便利店业务，销量占总销量的60%~80%。
但包括中石化在内的国内加油站，非油业务相比之下非常低。目前，中石化旗下总共拥有大约2.3万家易捷便利店。2013年该公司非油业务全年实现133亿元的销售额，据此测算该公司的单店平均日销售额仅为1584元。“单店盈利能力低是国内加油站普遍存在的问题。之所以加油站产品销售不好，与其售价更高、品类不全等因素有关，这是国内加油站需要改进的地方。”辽宁一位民营石油企业老板说。
为了改造非油业务，中石化2008年将非油业务确定为主营业务。当年，非油业务实现了收入11亿元。2014年1~4月，中石化销售公司非油业务实现交易额47.57亿元。
重视非油业务带来的业绩增长让中石化坚定了继续深化非油业务改革的决心，但与此同时非油业务存在的管理经验缺乏、采购体系不健全等问题很难得到解决。
有接近中石化高层的人士曾表示，在中石化3万多座加油站中，有相当大比重的加油站并不挣钱，更别提非油业务了。
自提出“混改”后，中石化也加大了对非油业务的重组。3月中旬，中石化重组了旗下加油站便利店，专门成立了中石化易捷销售有限公司。
在易捷公司成立后，该公司一位负责人曾告诉经济观察报，该公司的主要任务就是扩大商品采购规模，降低采购成本；整合系统资源，创新营销方式。
但中石化明白，仅靠内部改革，很难真正实现采购成本的降低，急需引进一家具有这方面经验的合作者。
一开始，中石化将更多的目光集中在了同行外资巨头，例如壳牌、道达尔、BP等公司身上，这些巨头在国外拥有丰富的非油业务管理经验。
期间，无论是中石化，还是中石油和中化集团，都与外资石油巨头合资成立了加油站，并努力开拓非油业务。
尽管这些外资巨头的管理理念和管理系统都十分先进，但便利店的采购成本并没有得到实质性的降低。“借助此次混改，公司有机会推动与像润泰这样的零售巨头企业的合作。在降低采购成本方面，润泰还是有很大优势的。”中石化总部人士说。经济观察报 记者 严凯
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