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摸着石头过河
顺丰企图通过便利店的差异化营销增加自己的竞争优势，并进一步奠定自己在O2O领域的思路。听上去似乎确实可行，但如何以物流企业的基因，长出实体零售的大树，显然是具有相当的挑战性。
北京商业经济学会副秘书长赖阳因此就对顺丰的跨界相当质疑，“嘿客”的运营形式并不复杂，也确实有一定的赢利点和企业品牌宣传作用，但在实际操作中，顺丰作为一家快递业务为主的企业，对于商业操作并不熟悉，实体体验店的经营经验也较为欠缺，而且这种实体店的日常开支不是一个小数字，这给“嘿客”的未来打上了一个问号。
业内人士指出，顺丰这种另类形式的便利店要全面推广和铺开，用户培养、客流增加、黏性提高等问题，都是需要一一跨过的门槛。对于没有线下经验的顺丰来说，利用消费者的亲身体验建立口碑、培养用户群，花费巨大的店址选取，稳定的客流等等，都有可能是未来将会出现的风险。
值得一提的是，虽然便利店的模式在海外已经有成熟运作经验，但在国内其还处于探索阶段。在顺丰之前，京东、圆通、韵达等企业都纷纷尝试过类似便利店模式的快递自提柜，遍布高档社区、大学校园、地铁站点等区域。甚至京东商城一度想和北京地铁方面合作，让京东用户在遍布北京市区的各地铁站点自行提货，但从实际体验效果看，快递自提虽然具有节省人力、全天候的优点，但面临投入大、盈利慢，而且还不能实现全品类覆盖的缺点。因此，自提模式前景存疑。而京东商城的地铁站自提模式，在前年被刘强东提出来后也没有了下文。
而作为O2O的敲门砖，顺丰便利店同样面临着成长短板。行业观点认为，O2O模式很重要的就是线下用户体验，但“嘿客”店内目前尚未摆放实体商品，只提供了一些平板电脑终端购物机，以及各种二维码海报展示，而零食、饮料等物品均未出现。也就是说，消费者只能在显示屏上下单，然后回家等着商品上门。这与传统的电商购物相比，实际的产品体验环节依然相当欠缺。
虽然有着相当多的不确定性，但在O2O领域，所有的敲门者都是在摸着石头过河。王卫如果能凭借着自身在物流行业积累的经验成功占领O2O领域的高地，未来还是相当令人期许的。
作者/来源： IT时代周刊 共2页 上一页 [1] [2] 顺丰“嘿店”引领快递加速布局便利店 顺丰否认建嘿店传闻 快递+便利店还有未来吗？ 搜索更多: 嘿店 |
