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在中信地产的重镇深圳，前海区域成为热土，他也挤了进来，中信集团出面签下一揽子协议，落实在中信地产的实惠是，跟深圳地铁合作，投资开发轨道站点上盖物业。
中信汕头滨海新城一级开发和产业引入的协议已经履行了两年多。在这一项目中捆绑了总投资60亿的连接南北两岸的苏埃湾过海隧道建设，而中信地产得到隧道出入口稀缺地段的连片开发机会。中信滨海新城是汕头历史上最大的投资项目，一期开发面积12平方公里，通过联合舰队，中信地产拥有可以在汕头开发数十年的潜在土地储备，而中信集团也将凭借其综合优势和高效的产业资源整合能力，为当地承担起招商引资、产业引入、环境综合整治等等的重任。
目前，中信地产正在进行产品结构调整，专门成立了商管公司，加大持有物业的开发力度。据悉，中信地产综合体项目对应的土地储备超过400万平米，其中持有面积近100万平米。在中信地产做大投资物业资产池的过程中，集团的金融板块将提供强烈支持。
但是，常颖表示，中信集团的内部协同是基于市场机制，不是下行政命令，“亲兄弟明算账。一起为社会贡献价值，同时在社会中寻求合理回报”。
在中信集团主管，面向海内外公开发行的刊物《经济导刊》最近一期中，中信集团常振明曾发文表态，真正的协同实际上来自于企业自己的意愿，靠硬推是推不动的。协同实质是文化问题，也是集团商业模式的重要组成部分，应该上升到经营哲学的高度去认识。
C端的交叉入口
在中信地产的项目销售上，中信地产、中信信托和中信银行三方接力合作、交叉营销，不乏实例。
2011年，北京进一步限售限贷，中信地产在京南亦庄区域开发的中信新城，也阶段性遇到销售不畅。不少意向客户原本有能力付首付，但在首付比例提高和限制贷款的调控政策下，购买能力大大降低。中信地产筛出这部分客户，将购房者交首付款之后的欠款设计成信托产品。
此时，兄弟公司的业务合同发生了及时的化学反应。通过合规的业务安排，中信信托、中信地产、购房者与中信银行四方之间设计出多个复杂的金融产品，每个金融产品都在现有法规框架下完成，最终，四方均收获了各自所需。常颖告诉乐居记者，“这可以视同一个比较灵活的销售行为，安排一定的购房过桥资金给购房人，中信地产提前实现回笼。”
中信银行、中信证券、中信信托、中信信诚人寿掌握一批高资产净值客户，他们都是中信地产的潜在购房者；由于中信地产传统中高端定位，他的业主也恰好是金融板块的拓展对象。同时，中信出版、中信旅游和中信健康医疗也是各自行业的翘楚，消费这些服务的人群又是中信地产和集团金融业务的高能客户。把中信集团作为整体，一个子公司服务了一个客户，其他业务都获得交叉营销的客户入口。
交叉营销有很成功的先例，近有平安保险集团，远有花旗银行。购买金融服务的是同一批人，不同的只是金融工具。但二者仅局限在金融行业，打通金融和实业的交叉营销尚没有可以值得一书的成功案例。
中信集团正迎难而上。他在集团层面成立业务协同部，中信地产打造的中信会也逐步上升到集团层面。中信会提供的增值服务远比业主俱乐部丰富，在财富管理、旅游休闲、医疗保健和文化消费上，中信会成员都享受“最惠国待遇”。
营销学流行二八定律，80%的利润贡献来自客户的重复购买，拓展一个新客户是维持老客户成本的好几倍。通过集团协同平台，中信地产和兄弟公司都获得更多的拓展机会和更牢的客户粘性。用一个互联网热词，中信集团正在打造一个全产业链服务的“闭环”，中信地产是构成这个闭环的重要关结。
世联行董事长陈近松日前系统阐述了一个观点，决定一个项目价值乃至房地产公司价值的关键因素在于，内部收益率（IRR）和资金成本之间的裂口，差值越大，项目/公司的价值就越高。中信地产跟中信集团的金融雁阵处于同一个战壕，本身又是市场化机制中成长起来的实力央企，资金成本不落人后。
内部收益率的决定因子是房价与土地的价格差和销售速度。借助中信联合舰队，中信地产很少现身土地竞拍会，土地成本可控，利润率有保证。联合舰队对中信地产销售端（C端）的带动作用很难量化，但总体来看，中信地产的周转率提高很快。常颖透露，过去两年多来，中信地产的周转率从不到0.2，提高到跟行业标杆企业不相上下的0.3左右。
中信集团董事长常振明对中信地产的期许很高：“我们的战略是希望把每一个投资的行业做到最好，在行业里领先。”作为中信集团非金融业务的重中之重，中信地产做出规划要迅速跨入500亿俱乐部，这家老牌地产商的存在感将越来越强烈。（来自：新浪 记者：张盈） 共2页 上一页 [1] [2] 中信集团借壳上市 中信系地产整合预期加强 万科携手中信出版开书店 用互联网思维打造社区商业 中信王东明：年内试行混合所有制 上市意义重要 2250亿元资产注入中信泰富 中信集团拟实现在港上市 德马雷拟退出中信泰富董事 曾晨将接任 搜索更多: 中信 |
