地下五层空间开建 拥堵有望根治 

　　30年前，光谷还只是一圈水泥台子围着的草地，地广人稀；而现在，随着光谷世界城•光谷步行街、鲁巷广场、光谷国际广场等大体量商业的汇聚，这里已成为武汉兼具潜力和实力的大商圈，但同时这里也成为武汉最著名的堵点之一。

　　据了解，光谷广场周边，分布武汉多所高校，共辐射了100万大学生。每逢周末，大量学生在光谷聚集，产生了大量的客流。而同时，民族大道、珞喻路、鲁磨路、光谷步行街、虎泉街等六条道路相汇于此。随着地铁2号线开通，这里又成了地铁客流的聚集点，让本就堵得不可开交的大转盘雪上加霜。学生、游客、上班族从六个方向汇聚于此，一波未走，一波又来，摩肩接踵，民族大道路口的人行地下通道，水泄不通人满为患，最拥堵的时候，15分钟都走不完。

　　交通的拥堵，极大的阻碍了光谷的商业发展，赢商网记者走访期间，不少市民都表示，光谷拥堵的交通一直都是他们对其望而却步的主要原因，而光谷大转盘地下空间建成后，将大大分流光谷目前的交通压力，而交通顺畅了，光谷的人流聚集力和商业发展潜力也将进一步加强。

　　同时据赢商网记者了解，即将开通的地铁9号线将把江夏区与光谷地区连接起来，其起于光谷广场，止于江夏纸坊，全长18公里，设站13座，开通后市民从江夏城区到光谷广场大约只需30分钟，届时，光谷商圈商业辐射力将进一步增大。

　　地下空间或成商业地产发展新趋势

　　此次光谷将建的五层地下空间中，地下一层将被规划为商业城，地下交通通行后对商业城的拉动作用可想而知，而实际上，无论是国外还是国内，地铁拉动地下商业的例子都比比皆是。例如在法国巴黎，地铁就犹如一个庞大的“地下超市”，其地铁站内设有百货、报刊、饮食等商业网点超过800家。同时据了解，广州、深圳、杭州、无锡、德州等多个城市均有地下空间开发的先例，地下商业项目在各城市的开发建设也早已十分普及。业内人士分析称城市土地资源紧缺以及汽车城市的到来，逛街正在被日益紧张的城市节奏和高楼大厦压缩，可以预见的是，地下空间，随着轨道交通的扩大和地上空间的压缩，未来或成为商业地产发展新趋势。

　　交通组织难 光谷商圈将受影响

　　光谷转盘或被挖开，拟建五层交通空间消息传出后，虽然众多市民纷纷表示期待，但另一方面，也有不少网友提出了他们的担忧，他们认为，项目最好在前期规划万无一失及资金充足后在进行，否则这一片区的地面交通压力将远比洪山广场、街道口严重的多，其对光谷新区的造成的不利影响将更大。该项目负责人也表示，就像建设洪山广场地铁站一样，该工程开工后光谷转盘将被挖开，但此项工程将是目前国内最复杂的地下工程，施工难度特别大，交通组织特别难，因此该项目目前还在做前期准备工作，开工时间暂未确定。

　　从目前武汉施工中的地段来看，如果光谷转盘开挖，其对光谷造成的交通压力将难以避免，而在交通的影响下光谷商圈内的各大商户或将受到不同程度的影响。 （来自：赢商网 周璇）

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