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COSTA拿下首都机场T3航站楼 星巴克遭“挑衅”
http://www.redsh.com 2013-07-30 红商网 发布稿件

  红商网讯:庞大的资金滚动在更长的产业链上。从上游的咖啡豆种植、到终端的门店、衍生品,甚至产品进入超市,星巴克们,本质是一家商贸公司而不是一个咖啡店

  1999年1月迎客的星巴克国贸店,是星巴克在中国内地的首家门店,因此,当“撤店”的消息在一个月前被证实,小伙伴们都惊呆了。“原来星巴克也有烦恼。”

  一杯35元以上的饮料是普通人消费得起的奢侈,在中国,这杯“咖啡”带来的心理感受“物超所值”。

  “可能是体验西方的生活方式吧。”白露上大学的时候曾在星巴克打工,待遇比在肯德基的同学好得多,“每4小时还有一杯免费员工饮”。那时,星巴克在中国市场还是一枝独秀,“白领们不是有句话,‘我不是在星巴克,就是去星巴克的路上’。”

  对于国贸一期店关闭的原因,星巴克不做明确表态,但市场普遍认为,主要原因是不断上涨的租金已经突破了它的营收“红线”。财经评论员马光远撰文指出,国贸商城一期作为CBD地区首屈一指的高档写字楼,星巴克店铺租金月均每平方米超过1000元,几乎是附近国贸三期的两倍。

  因为经营环境变化而进行的调整其实早已传递到细枝末节。星巴克的餐巾纸不再像必胜客那么厚了,杯子也都被默认转换到“纸杯模式”。

  不过,真正的挑战者才刚刚显现身影,他们被中国繁荣的市场吸引,来势汹汹。

  COSTA所属母公司WHITBREAD集团全球CEO在2011年夏专程飞到北京,为COSTA在首都机场T3航站楼的中国第100家门店开业造势。这几乎是赤裸裸的“挑衅”,因为,这个店址此前是星巴克所有。

  COSTA公司是英国最大的咖啡连锁商。自2007年进入中国,COSTA已经取代星巴克,成为中国市场上扩张最快的咖啡店。就像肯德基和麦当劳永远形影不离,COSTA就像拿着星巴克的门店布局图在选址,几乎每家门店都紧盯星巴克,而且在抢店面的时候似乎不计成本。有媒体报道,COSTA为了拿下T3航站楼,不包括交给机场的物业费和各类管理费,每月付出的租金高达60万元,是一家普通商场店月租金的4到5倍。

  时尚、浪漫的咖啡馆背后,是资本的竞技场。

  不过,食尚国际创始人王东生认为,对于集团式的外资品牌而言,不用过于关注一两家店的成与败。“星巴克关店,是因为每一年公司都有严格的成本核算指标考核,出于成熟的企业管理和策略考量。”王东生认为,在某种意义上,店面只是大集团们向外展示的空间,庞大的资金滚动在更长的产业链上。
  (来源:北京晨报 记者:刘映花)

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