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红商网讯：自去年10月开业至今，运营多半年的时间，华润旗下便利店——VanGO与杭州地铁仍在“蜜月期”磨合。
不过，有业内人士担心，VanGO只是一厢情愿，VanGO可能“配不上”地铁的高标准。
即使销量提升，VanGO要实现营收平衡似乎不那么容易。此外，这桩“包办婚姻”也让华润很憋屈，统包承租地铁沿线站点使得便利店销量提升的空间十分有限。
而华润方面则认为情况好转只是“时间问题”。 而且华润对地铁商业的兴趣似乎还不止于此。最近有传闻，华润同时竞标了杭州地铁2号线和宁波地铁的经营权，欲掀起新一轮地铁便利的波澜。
便利店沦为零钱铺
故事的开始足够高调。去年，华润以令人咋舌的价格一举拿下杭州地铁便利店5年经营权。
VanGO地铁便利店后续的“剧情发展”，也吊足了业内人士的胃口。2012年10月18日，VanGO以地铁便利店的标签在杭州亮相。杭州地铁1号线沿线29个站点，VanGO地铁便利店目前设有25个点（据华润方面介绍，其他4个站点没有相应空间）。
相较于地面店，地铁便利店有其自身的特殊性。
华润万家杭州地区高级经理许焕旻告诉记者，在营业时间上，考虑到晚间人流量较少以及方便员工乘车回家，VanGO地铁便利店将营业时间设定为6：30~20：30。
在面积上，地铁便利店的面积比地面店小得多，多数只有11平方米左右。由于空间有限，VanGO不得不精挑商品，削减日用百货品类，选择第一第二品牌，留下地铁中的畅销品。
从目前情况来看，VanGO地铁便利店现在卖得比较好的是包子、馒头，关东煮等即食性商品。值得注意的是，地面店的当红商品便当从畅销榜上跌落，零食饮料类商品进阶高位。
全家便利成都负责人李建鹏认为，地铁便利店因具有特殊性，因此对商品的选择应强调高回转率。
除了须对商品品类进行调整，VanGO地铁便利店还面对这样特殊的人群：为买车票而换零钱的乘客。许焕旻告诉记者，有的店面业绩显示，有一种糖果销售甚好，经调查后发现，便多是顾客换零钱之需所致。
许焕旻透露，目前VanGO地铁便利店的销售额增长了30％。“对杭州消费者来讲，VanGO还是一个新品牌，消费者从认知到接受需要一段时间。虽然现在的客流量离预期还有一段距离，但我们看到了越来越好的趋势。”
不过也有人质疑，匆匆赶路的乘客对地铁便利店的贡献率没有想象中的那么高。浙江联华快客便利有限公司总经理马剑认为，虽然在部分站点人流量可观，但是地铁停留时间短，班次多，地铁便利店很难吸引乘客驻留。过路乘客并不代表是有效客流，顶着高昂的租金，便利店投入产出难成正比。
陷入盈利僵局
2012年杭州地铁第一条线的开通，激发了杭州众多连锁便利店的兴趣，早前的入局者快客、可的、喜士多、全家、祐驿站和十足便利店皆对杭州地铁便利店这块蛮荒之地抱以期望。
李建鹏表示，当时杭州全家便利店也在竞标，主要看重地铁便利店未来的发展潜力。
不过，现在看来未成功竞标的便利店或许该窃喜自己不是那只被试验的“小白鼠”。
李建鹏告诉记者，全家在布点地铁便利店之前，一般会对整个商圈进行评估。
不过，VanGO地铁便利店甚至连调研筛选的机会都没有。当初华润打包拿下全线地铁经营权，意味着要接受所谓的配套设施。不论人流量多少，几乎每个站都得设立便利店；未经过调研，华润须悉数接受预设的地铁口位置。 共2页 [1] [2] 下一页 王府井百货、华润万家签约安阳国贸中心 华润万家购金锣火腿现铁片 产品质量遭疑 渭南临渭区华润万家购物中心项目投入运营 华润万家超市将登陆宜兴万达广场 华润万家将入驻大连 定位为都市型大卖场 搜索更多: 华润万家 |
