开业首日客流激增，首创奥莱门前的车辆排起长龙，加剧交通拥堵。北京商报记者 刘宇/摄

　　红商网讯：希望越大失望越大，这或许是业界对迟到两年多的首创奥莱首度亮相的感受。昨日，承载地产大佬首创奥莱梦想的房山芭蕾雨项目正式亮相，这也填补了新城大型商业空白。但在业界看来，与燕莎、赛特、斯普瑞斯奥莱这些成熟项目相比，首创奥莱距离京城奥莱第四极还有些遥远。

　　“以奢侈品ARMANI领衔的200余个国内外知名品牌；不输西单、王府井商业街的客流密度；一公里之外就出现了交通拥堵；堪比金源新燕莎MALL的超大停车场……”北京商报记者走访看到，昨日正式亮相的首创奥莱尽管相比原计划有些姗姗来迟，但依然是零售业关注的焦点。

　　大型品牌商业入驻对房山经济的带动作用不言而喻。首创将面积超过10万平方米的奥莱引入房山，结束了该地区一直以来以当地企业房山华冠为主导的商业格局。在北京商业经济学会秘书长赖阳看来，近年来，房山的居民构成变化很大、购买力大幅提升，首创奥莱的出现恰是时候。至此，北京商业四大奥莱的格局已经基本形成。不过，与京东地区的燕莎奥莱，京北地区的赛特、斯普瑞斯奥莱这“三核”相比，首创奥莱的根基仍有些不牢。

　　商场开业首日迎来了不输给崇文门新世界、西单大悦城的客流，但首创奥莱的提袋率却并不高。北京商报记者在商场主要通道停留了15分钟看到，仅有个位数的顾客进行了消费。一位顾客则表示，“住在附近，开业来看看热闹”。消费者的心态也从一个侧面体现了首创奥莱现有品牌吸引力的不足。据首创奥莱一位负责人介绍，ARMANI等大牌由于装修问题距离开业还有一段时间。在这种情况下，耐克折扣旗舰店成为商场最大的卖点。由于客流多，该品牌昨日还采取限流措施。而在已经开业的燕莎、赛特奥莱，耐克、阿迪达斯等品牌只是上述商场众多大牌的绿叶。燕莎奥莱C座汇集了全球具备影响力的奢侈品牌；在赛特奥莱，GSTAR、DIESEL等时尚大牌成了商场的卖点。在时尚购物中心北京apm，耐克亚洲最大旗舰店甚至已被H&M取代。“奥特莱斯的难点不是开发，而在于与国际化的品牌运营商合作。”北京首创集团董事长刘晓光曾表示。

　　即便提袋率不高，但仍有消费者对购物过程不太满意。据一位顾客介绍，由于工作人员对系统不熟悉，在只有三位顾客结账的情况下，交款过程仍等待了15分钟。在业界看来，由于刚刚开业，首创奥莱的品牌阵容、运营系统需要磨合可以理解，但周边交通由于正在修路给开车一族带来的不便，则会延长商场的培育周期。由于首创奥莱开业后车流激增，昨日距离商场一公里处就出现了交通拥堵。距其不远的一个路口没有交通指示灯，导致四向车流混行，不仅存在安全隐患，也加剧了交通拥堵。

　　此前，首创奥莱在项目筹备过程中也遇到了种种波折。据了解，首创奥莱最早承诺在2011年投入运营，但由于招商难、合作伙伴生变等问题，开业时间屡次推迟。
　　（北京商报 记者 刘宇）

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