红商网讯：12月13日下午，广州市政府举办了广州国际金融城起步区招商推介会。会议由副市长欧阳卫民主持，市委副书记、市长陈建华出席会议并致辞，市委常委、常务副市长陈如桂出席会议。市国土房管局介绍了金融城开发建设情况。近200家金融机构、总部企业、房地产开发企业参加了推介会，就金融城的发展建设建言献策。

　　市长亲自上阵推介 金融城将超越珠江新城

　　陈建华市长亲自出席了本次推介会，并对本次会议的主题进行了介绍，他在发言中指出，“广州市委市政府高度重视国际金融城建设，将其视为作为实施新型城市化发展战略、加快建设区域金融中心的重大决策部署。广州有能力将国际金融城打造成为国内领先的金融聚集区，独具岭南特色的中央活力区和国际一流的生态理想城。金融城起步区坚持高标准规划、大手笔投入、全方位配套，未来三到五年内，一个具有国际竞争力、富有金融产业特色、凝聚金融活力的高品质金融城将崛起在珠江北岸，成为广州的靓丽‘名片’。”

　　450米够不够高? 新地标高度惹争议

　　各个企业表达了对金融城规划的支持，称金融城是广州“最好的规划”，同时也分别提出了各自的意见和建议。

　　规划450米高的国际金融交流中心建筑外形设计源于琶洲塔，建成后将成为广州的又一新地标，多个地产企业表示了对这个新地标的关注,而规划高度450米引起了争议。恒大地产董事长许家印直言“450米太矮了”，他认为现在省会城市的地标一般都已经在500米之上，建议建到600米以上，广州国际金融城起点高，布局、生态理念超前，地标高度可以超前一点，同时他表示，恒大地产也要积极参与广州国际金融城的建设。而上海绿地集团的代表更关注地标高度拔高所带来的成本增加，他们初步估算认为如果国际交流中心如果建到500米以上，需要大概60到80亿的投资，6到7年的投资时间，这样预算将会超出预期，增加成本，希望企业可以专心在建设而非土地款上。作为一个外地的大型发地产企业，他们也表示希望能参与到广州的建设中来。

　　资金周转压力大 希望政府给予政策优惠

　　虽然金融城的建设是一个新的机遇，但很多企业也表示了自身目前存在着一些压力。星河湾集体董事长黄文仔就表示，第一次见到市长亲自推荐区域地块，这令他感到该区域受到前所未有的重视。同时他还提出了几项具有针对性的建议，虽然广州政府称财政不靠土地收入，但企业仍感到手头的钱较为紧张，希望可以选择先付30%以减轻企业压力。另外岭南文化水景不要太多，点缀就好，多了则会不实用。最后希望配套人才公寓，给人才提供良好的生活环境。而华润集团则表达自己的信心不足，“其实3年前华润就想在广州建设万象城综合体，同时华润基金、华润信托等都想以任何可能的方式进入金融城，而且华润已准备了70亿人民币，但现在信心在减弱，因为还是觉得广州的地卖得贵。” 多家企业也都提出希望政府在地价及地款缴纳上能够给予优惠或者用代建或置换的方式将总部迁入广州国际金融城。

　　政府部门回应：充分调动放弃资源，政策可灵活处理

　　会中，广州市国土资源房屋管理局长李俊夫对一系列土地出让的意见做出回应，表示会对意见进行研究，包括土地大小，价款缴纳和项目功能，营销等。目前金融城内城中村的征拆方案顺利，将会按时间征拆。天河区区长则提出天河区今年制订了《天河区引进重点企业奖励办法》以及《天河区关于促进高端服务业发展的若干措施》，对有贡献的企业将有一系列的奖励措施。例如总部落户奖200万，经营贡献奖200万，购房补贴100万，另外还有医疗保障等。

　　副巿长陈如桂在回应房企问题并作总结发言时表示：“刚才房企所提到的分期付地款并非不可能，能变动则变动，要充分调动房企资源，除了国家规定的不能做，别的都可灵活处理。"他还表示，金融城不存在特殊的门槛问题，欢迎各企业积极参与。

　　规划亮点吸人眼球 充分体现岭南特色

　　据介绍，广州国际金融城规划范围为8.0平方公里。起步区为1.32平方公里，西起科韵路、东至车陂路、北起黄埔大道、南至珠江岸线，分为金融总部、总部办公、商业综合、滨水休闲和生活居住五大功能分区。金融城临江而建，规划的水景资源十分丰富，将充分体现岭南特色，规划中的几个亮点引人注意。

　　●广佛环线穿过金融城

　　广东已经规划要建1400多公里的城际轨道交通，未来的广佛环线也要经过广州国际金融城，从这里乘坐城际轨道可以10分钟到达广州南站，20分钟到达白云机场，1小时内到达珠江三角各主要城市。

　　●打造成广州华尔街

　　据悉，广州国际金融城的产业发展将以金融监管、金融企业和金融配套为核心，引领银行、证券、保险、总部经济、产权交易、信息行业及相关的服务配套行业集聚发展，打造广州的华尔街。

　　●地下空间分为5层

　　据了解，广州国际金融城起步区地下空间规模将非常惊人，其面积多达184.37万平方米，约是目前广州最大的珠江新城地下空间的3.6倍，深度也将是广州之最，共5层：地下一层是商业，面积约40万平方米，是花城广场地下空间的两倍，地下二层为道路和停车场，地下三层是新型公交、停车场和市政管廊，地下四层、五层是轨道交通。以每层高15米估算，5层就需要深挖到地下75米，已经相当于一栋常规10层楼房的高度。

　　●花城大道有望明年贯通

　　另外，据天河区区长林道平透露，广州国际金融城将要拆迁三条村，目前征拆方案已经制定并经过了市政府同意，而花城大道东延线涉及拆迁的村民已经签署拆迁协议，春节前可以交地，明年花城大道东延线将全线贯通。

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