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红商网讯：在京藏高速路陈庄收费站东侧有一座“废墟”，它是荒废了14年的沃德兰游乐园。它曾带着“亚洲最大游乐园”的光环开建，却在建设中几度夭折。今年9月，有消息称沃德兰游乐园将改建为大型奥特莱斯，但记者近日走访发现，该项目大有再次偃旗息鼓的可能。
9月后再无动工迹象
记者日前走访了沃德兰游乐园所在地看到，整个游乐园处在残败玉米地中，虽然门前的城堡依然耸立着，但往里看去，公园的铁门已经锈迹斑驳、瓦块石砖纷纷掉落、城堡内的墙壁也已经变得灰暗。这座曾扬言规模超过东京迪斯尼乐园，取代其“亚洲最大游乐园”位置的沃德兰游乐园，已然成为一座废墟。
今年9月，沃德兰游乐园中的几处大型钢筋“骨架”被拆除，不过此后再无动工迹象。记者在走访中了解到，目前南口镇政府已将部分土地收回并重新分配给周边村民。这意味着沃德兰游乐园曾经123.04公顷的用地面积已大为缩水。
记者曾多次致电华彬集团、华彬庄园、沃德兰游乐园办公室询问项目改建进展，无一方能给予明确回答，均互相推脱不归其管理。不过沃德兰游乐园办公室相关人员表示，沃德兰游乐园的确会改建为奥特莱斯，并将在明年3-4月启动招商，但具体规划与进展情况却无从知晓。上述人士表示他们只负责值班看守，项目目前没有明确的负责管理方。
华彬集团相关负责人此前曾表示，沃德兰游乐园原址将建设大型奥特莱斯，但由于项目搁置多年，土地面积发生改变，改建规划还需与区政府等有关部门进行协商。不过从目前政府收回土地又已重新分配的情况看，沃德兰游乐园的“变身计划”恐又困难重重。
从“最大游乐园”到“最大烂尾”
早在建设之初，这座游乐园的进展就一直不太顺利，1994年，它带着配备大型购物中心、高级酒店等业态，成为亚洲最大游乐园的美好愿景来。1998年，沃德兰游乐园刚刚动工，整个东南亚就发生经济危机，投资商受到影响，后期建设和开业就没了下文。1999年，开发商以北京新规划中的“不能占用林地进行项目建设”为由，宣称核心用地为林地的沃德兰游乐园或将停建。2000年，开发商又与当地政府和村民发生土地纠纷，沃德兰游乐园的建设已基本停工。2008年，华彬集团欲再度投资重建游乐园，然而沃德兰游乐园曾经123.04公顷的用地面积已在昌平新城规划中缩减为15公顷。
在十余年时间中，这座曾经的“最大游乐园”沦为了“最大烂尾”。今年9月，沃德兰游乐园中的部分钢筋被拆除，如今仅剩下门前城堡、一座灰黑古堡和两座欧式建筑，该项目彻底终结。
改建奥莱不被看好
随着沃德兰游乐园的童话终结，该项目被改建为奥特莱斯的消息引起众人关注。虽然谁来接手这家奥特莱斯仍属未知，但仅从商圈和位置角度，业界却普遍对此不太看好。
北京商业经济学会秘书长赖阳表示，在沃德兰游乐园附近已有由政府规划建成的中关村国际商城，该商城包含大型高端超市、购物中心、仓储会员店、各类专业店等业态，并同时规划了奥特莱斯。在区位条件上，该项目改建奥特莱斯并不占优势。从客群上来看，该项目地处北京市城市规划的生态涵养区，该地未来不会有大规模居民迁入，因此也就不会有大量客群。
赖阳认为，奥特莱斯是不易做成的业态，需要丰富的品牌资源和大量成本。目前，包括全国多家奥莱项目均因缺乏品牌资源、招商困难而宣告失败。在北京范围内，首创“芭蕾雨”奥莱再三推迟开业时间，此前成功开业的活力东方奥特莱斯也一直做得不温不火。而沃德兰游乐园改建奥特莱斯需要面临的问题不仅是缺乏品牌资源，还有原项目拆除、规划多个难题，从投资成本上就已不轻松。
有业内人士表示，项目的规划与改建需从周边区位特征、同业态竞争状况和居民生活变化趋势等因素考虑，不应盲目跟从流行、火热或新奇的商业项目。
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