|
红商网讯：近日，沃尔玛厦门公司向厦门中级人民法院提起上诉，提出“延付租金未超30天，新业主无权单方解除合同……”。事起沃尔玛与东方时代店新业主厦门新鹭东方商贸公司的租赁纠纷，此前在思明区法院一审中败诉。
稍回顾，相关案例俯拾皆是。两个月前，连续经营5年的五星电器义乌店被逐，金华第一百货义乌富泰百货取而代之，五星遭断水断电等粗暴应对，随后双方各执一辞，骂“重婚”，说“一女二嫁”，最终五星离场，事件背后是租金争议。
一个月前，太平洋百货北京两店关闭，据企业发言人陶玉聪介绍，“此次关店的主要原因是物业租赁到期，对方提出的租金大涨，公司不再与盈科中心续签。”
某连锁经营协会调查数据显示，2011年，中大型零售企业面临的最大困难是经营成本上升，其中连锁企业续约房租成本平均上涨30%。
门店物业，租赁，还是自建？这是个问题。
以家乐福、乐购、沃尔玛为代表的连锁超市，历年以低成本租赁方式四处开店，近年为续租问题所逼，转投自建物业。
有说好的，这个不仅省钱而且赚钱，更重要的是适应商场布局规划等；有说不好的，资金压力呀，多元分散经营啦。不过，但凡有点实力的零售商，基本上都成了一个或半个开发商了。
笔者近日遇到杭州某百货公司企划总监陈亮（化名）。关于商超物业，陈亮以杭州公共自行车打了个形象比方。
去年6月，他连续十天租杭州公共自行车来用。方便、省心，不怕偷，这许多好处。不过他仔细体验下来，有这样一些问题：因为长途行车达一小时，一辆车到达的几率低于50%，有一回换了三辆车，另一回往家去，换了四次共五辆车——每次从车篮子里腾出从食堂买来的环保酱菜，最后一次忘了，后来又下去拿。
为什么要换？因为大家都是租户，只要在一小时内，还都是免费的，车子的消耗很大，性能不好；再就是个性化问题，坐垫高了，你脚不着地，坐垫低了吧，你骑起来费劲，可惜没法调；轮胎没气，链条松散，刹车不灵等状况百出。
可一说要买辆好点的自行车，他的一个朋友就说了：“为什么要买车，公共自行车不是很好嘛，想换就换，还不怕偷。”陈亮分析了一下：首先所谓怕偷就不买，是杯弓蛇影，就像马路上天天有车祸的某种概率，但大多数人小心总能平安无恙而不是老待在家里一样；其次是效率，自己的车，不管是去迪卡侬组装，还是捷安特里买，花1000元左右，往返时速提升30%-40%是容易的，用小资金和少许保管精力投入，换速度和时间；最后是匹配，你一天平均换两三辆车，一个月下来能骑50辆，这些车都是千人踩万人骑的，大部分时候彼此别扭。
听完后连连叫好，小自行车能解大物业。道理很简单：零售商是否自建物业，要具体企业及地区具体对待。自有物业的好处显而易见，方便和持久拥有合适的物业结构及配合设计，不用担心被赶或阶段性为难或不断的涨租压力，合理的资金投入和公司预算用途……
就像陈亮，他花1500元买了辆捷安特，快了小半，骑得很放松。若花10万元买BMW自行车，那就是过犹不及了。物业自建同样要量身定制。 沃尔玛竞争对手西尔斯面临重组风险 厦门沃尔玛上诉提出“延付租金未超30天” 2011商超欺诈：家乐福沃尔玛乐购负面最多 沃尔玛启动反腐调查 中国区或成重灾区 沃尔玛“中国式”困局 原则与现实的博弈 市场规则摇摆 “沃尔玛门门”或失零售公平 美赞臣奶粉被曝细菌感染 美国沃尔玛下架 沃尔玛任命基金会新任总裁 扫清股权障碍 沃尔玛整合好又多好事多磨 沃尔玛被逼设立“合规管理部”? 好又多股权纠纷案厘清 沃尔玛有望彻底完成整合 “猪肉门”余波未了 沃尔玛管理架构再调整 沃尔玛人事再动荡 中国区资产保护部副总裁辞职 沃尔玛中国区资产保护部总监王玉雄离职 沃尔玛管理之乱背后：分权成软肋 沃尔玛与亚马逊战事拉开 沃尔玛对海外业务展开反腐调查 沃尔玛的“电商巨头梦”离不开实体店？ 厦门沃尔玛东方时代店遭逼宫 新业主胜诉 被解聘引发争执 沃尔玛一前员工被刺身亡 搜索更多: 沃尔玛 |
