近日，香港某媒体传出消息，一家名为Eagle Vantage Asset Management Limited的公司(下称Eagle)确认参与竞购被英国海军誉为“皇家海军之母”的“皇家方舟”号航母。据称此次有多家公司或组织参与竞投，结果将于7月中旬公布。

　　据资料显示，Eagle注册地在香港，其业务主要包括家电及电子产品零售、地产及俱乐部营运等业务，公司业务主要覆盖香港及中国内地，最重要的是该资产公司的最终受益人为国美大股东黄光裕，中文名被称为老鹰优势资产管理有限公司。

　　该公司负责人赵启光在接受《证券日报》记者采访时表示：“此举为高端奢侈品、高端电器提供展示平台，如果其他相关企业对这个感兴趣，也可以使用这个平台。目前所有的材料已经交到英方。”同时他强调此举是公司内部决策层行为并不是黄光裕本人的提议。

　　“这件事本身是个投资，更像是黄光裕要进入奢侈品领域的信号，对国美不会有直接影响，不是国美直接操作而是间接受益。”著名家电业观察员刘步尘接受《证券日报》记者采访时候表示。

　　航母托运回国将耗资巨大

　　“不按拍理出牌是黄光裕的特点，购买航母更像是黄光裕传统的一贯的作风。”。刘步尘评价称。

　　黄光裕要买的航母为“皇家方舟号”航母长209.1米，宽36米，满载排水量超过2万吨。是“无敌”级航母的一员，在它25年的服役过程中可谓“战功赫赫”：曾在北约关行动中发挥作用，2003年初带领英国皇家海军参与“目标行动”，以及舰载直升机编队参加伊拉克战争等行动，直到2010年正式退役。

　　“黄光裕此举一来是向公众发出一种市场信号，表明国美雄厚的资金实力，起到很好的广告效应，二来若竞购成功，还能够借此开辟一条新的国际新型营销模式，为国美抢占更多市场份额。”中投顾问高级研究员高博轩在接受《证券日报》记者采访时候表示。

　　但“前车之鉴”历历在目。

　　“瓦良格”航母的购买及托运回国曾轰动一时。因苏联解体尚未建造完成的“瓦良格”航母1998年公开拍卖。

　　当时，香港创律集团下属的旅游公司以2000万美元购买了“瓦良格”号。然而，“瓦良格”号在从黑海驶向中国途中可谓命运多舛。最终用了3个月时间，经好望角、马六甲海峡等行驶1.5万海里（约2.82万公里），于2002年3月抵达大连港。期间所花费的引渡费和通关费分别为500万美元和50万美元。可以说当时的“瓦良格”曾轰动一时，其回国期间，该航母途经了3个国家，行程数万公里。

　　“航母要想拖回中国要耗费巨大的人力、财力且还不会很顺利，途径国家未必准许通过耗时一般较长。”上述业内人士表示。也就是说黄光裕能否就此事耗得起还是未知，加之其他国家或将禁运的阻力都将让黄光裕倍感压力。

　　“对于带回来的诸多阻力及困难我们都考虑到了，也将坚持下去。”赵启光对《证券日报》记者表示。

　　除此之外，与黄光裕竞争的对手也不容小视。

　　若竞买成功航母将停靠港澳

　　据了解，此次有多家公司或组织参与竞标，而其中最强劲的对手就是英国华商林建邦。公开资料可得，林建邦英籍华商、香港荣华饮食集团主席，对于此航母林建邦出价500万英镑。

　　此前，林建邦曾出手收购英国的另外一艘航空母舰“无敌”号，并计划在他投资的珠海某船厂把该舰改建为海上国际学校，但收购失利。2010年11月林建邦以400万英镑投标。然而最终“无敌”号被土耳其拆船厂拍得。英国军方对林建邦的落选解释为“资料不全”，而外界分析失败原因主要是“政治环境不合适”。