红商网讯:不知道是巧合还是蓄意叫板。在万科宣布去年全年销售达到1081.6亿元,并下达今年业绩不能超过1400亿元的“急刹车”命令的同时,绿地集团对外宣布去年公司营业收入达到了1285亿元,并将今年的目标定为1800亿元。
而就在一个多月前,地产界还只有万科一个千亿老大,而这次绿地业绩的宣布让千亿级房企扩充到两个,到底谁是地产界的领头羊,让业内一头雾水。万科地产作为上市公司,多年来一直是地产界的领跑者,其成绩有目共睹,也是有证可查的。但是对于绿地这个地产界的“超级隐形航母”,由于其并未上市,经营状况并不透明,而且其公布的公司业绩中还包括了煤炭、金融、酒店等其他产业,到底在地产业方面去年的销售额是多少并没有对外公布。
抛开两者的业绩之争,作为地产界的两个领跑企业,对于未来整个行业的发展却给出了不同的发展方向,万科开始从规模上缩减,朝着更加专一更加效率的发展模式转变,而绿地依然在不断地扩张规模,并加大向其他行业渗透,走综合发展的路子。一专一散,千亿之后谁能领跑房地产业的发展方向还将是个未知数。
万科“求稳”
2010年,万科实现销售面积897.7万平方米,销售金额1081.6亿元,同比分别增长35.3%和70.5%,成为国内首个突破千亿的房地产企业,万科提前4年完成了这一业绩目标。
千亿之后,万科的目标是什么?王石曾表示,按未来4年20%的复合增长率保守估计,万科2014年能做到2000亿元;如果按10%的复合增长率推算,万科在10年之内也能做到3000亿元。实现这两个数字目标,王石暗示没有任何压力。
“万科过千亿,提醒我的不是快,而是要持续。”1月中旬,在广州的一个房地产论坛上,王石表示,已经给万科下了死命令,2011年销售额不允许超过1400亿元。
对此,万科向记者回应,万科最为看重的指标并非规模增长速度而是增长的质量。近年来,万科一直把推动“规模速度型增长”向“质量效益型增长”转变作为一项工作重点,希望有质量地增长。
在千亿之后,万科并没有和往常一样,把向哪个区域渗透、要拿多少地、要建多少房子的具体发展目标体现出来,而是开始长期规划企业未来发展之道,力求稳健发展,可以说是在规模上达到一定程度之后,万科开始整装,重新调整发展方向。
万科有意识地放慢速度,从速度向质量转型,似乎也可看出王石正在为房地产将来的命运提前做好持久战准备。
“我相信,泡沫是一定会破裂的,但年轻人始终要结婚要生孩子要买房,那个时候来万科,我要我们的产品对人们来讲和iPad、iPhone一样,不同的只是,我们的产品不像iPad、iPhone一样,买一个就扔一个。”王石说。
“千亿之后万科已经不是简单地建房子了,而是谋划大地产,土地总是有限的,房子也不是一直建新的,市场总会饱和的,怎么样谋求今后的发展才是关键。”一位开发商向记者感慨道。
和万科不一样的是,绿地并没有求稳,而是进一步放大自己的扩张步伐。
绿地“求快”
在公布了去年业绩达到1285亿元后,绿地总裁张玉良表示,今年公司将目标锁定在1800亿元,并将实现跻身世界500强的目标。千亿之后绿地霸气外露,在以地产业为主业的绿地集团看来,今年公司不仅要做好地产,还要走出国门去并购项目,并将加大在能源、金融等领域渗透。
和万科的求稳不同的是,绿地提出今年将坚持拓展战略性城市、深耕重点城市与渗透潜力型二三线城市多路齐进,巩固华东、华北、东北、西北、西南、华南及中部6省的七大板块格局,重点获取具有较大潜力和影响力、撬动力大的新项目,进一步巩固和扩大在全国市场的地位和份额。
同时绿地认为,在持续调控的背景下,房地产市场加速迈入商业地产时代。目前,绿地集团自有商业物业已超过200万平方米,在建面积超过1000万平方米,去年底世界第七高楼——南京绿地中心全面建成开业,为绿地高端商业的面市拉开帷幕。而2010年,绿地亦并未放缓扩大现代服务业综合体投资的步伐,去年新获项目中,现代服务业项目占规划总建筑面积约50%,同时“瞄准”高铁时代和商业地产前景,绿地旗下一大批超高层、高铁站配套商办综合体、大型商业综合体正式投建。绿地集团在2010年先后在济南启动山东第一高楼等沪鲁最大一揽子合作项目,在延安投建延安最大规模新城——绿地延安新城,在武汉投建高度达606米的超高层标志性建筑和大型现代服务业综合体,在大连投建高达518米的东北第一高楼城市综合体,在郑州投建高度达300米的中国最高双塔式建筑——郑州高铁站绿地中央广场等。据统计,绿地目前在北京、济南、郑州、南昌、长春、武汉、大连等城市,在建高度超过300米的高楼共11幢。
粗略看,绿地的规划要比万科华丽得多,无论是住宅还是商业,绿地对于未来的规划显得锐意进取,思路清晰,而万科显得谋略有余,锐意不足。今年万科和绿地的竞争将在全国范围内拉开,求稳和求快的发展路子将给未来的房地产业带来怎么样的前景还不明朗,但是可以预见的是,在未来几年内中国的房地产企业将进入一轮大转型时期,如何把好舵将是大佬们面临的首要问题。
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