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设计缺陷导致深圳华侨城“6·29”惨剧
投诉—爆料—内幕—线索—传闻
http://www.redsh.com 2010-09-28 联街网 评论 发布稿件

  联街网讯:深圳市盐田区安监局透露,深圳东部华侨城“6·29”事故调查组基本查明了事故原因:“太空迷航”设备存在严重的设计缺陷;安装调试期间已发现隐患但未能有效整改;使用过程中维护保养不到位;该设备存在局部制造缺陷。

  今年6月29日16时45分,深圳东部华侨城“太空迷航”娱乐项目发生重大安全事故,造成6人死亡,10人受伤。

  据调查组查明,“太空迷航”在设备设计方面存在的问题包括:座舱支承系统的中导柱法兰与活塞杆之间的联接为间隙配合,使中导柱内一个直径为16毫米的螺栓承受交变载荷,设计上没有考虑该螺栓承受交变载荷,未进行相应的疲劳验算,而且结构设计没有考虑在现场安装、维护时保证该螺栓达到预紧力的有效措施。由于该螺栓松动,加剧了中导柱法兰与活塞杆在运行时的相对运动,使该螺栓的受力状况恶化,从而导致该螺栓产生疲劳破坏。此外,还存在着中导柱联接结构设计不便于对该螺栓进行日常检查、维护;设备控制台急停按钮功能不能以最合适减速率停车,不符合国标要求等问题。

  在设备制造方面和设备安装调试和使用方面存在的问题是:5号座舱侧导柱焊缝存在虚焊缺陷,受力后完全断裂;在设备安装调试和使用时,设备在安装调试阶段已发现该螺栓容易松动,虽采取了一定的补救措施,但没有从技术上消除隐患。而且在使用过程中,也没有及时发现该螺栓松动,加速了该螺栓的疲劳进程。

  据调查,“太空迷航”设备在运行中,由于上述原因的综合作用,5号座舱支撑系统的中导柱螺栓发生疲劳断裂,致使支撑系统失稳,引起与座舱联接的液压缸和侧导柱断裂,导致5号座舱与活动站台发生碰撞后坠地。随后,4号、3号、2号座舱托架相继与坠地的5号座舱发生碰撞,致使4号、3号、2号座舱支撑系统失稳并与活动站台碰撞,导致事故发生。

  受此消息影响,至9月28日10时,华侨城A股价跌1.29%,报每股12.22元。

来源:新华社   责编:筱悠

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