这意味着，以后在地铁商业项目开设餐厅时，这家“洋快餐”取得了餐饮行业排他性的优先进驻“特权”，麦当劳方面未同时透露租金价格。

根据合作协议，从现在开始未来的5年内，这家美国快餐公司有权在深圳地铁经营的地下和上盖物业内，优先选址开餐厅。7月1日起，深圳将特区内外一体化，麦当劳的“算盘”是希望在深圳有地铁站的地方可能就有自己的餐厅。

　　对深圳地铁而言，除了收取租金外，由于目前尚无一家快餐进入，协议也能开发地铁站快餐业务。

对于具体的租金金额，麦当劳回应指：“这次是联盟合作，租金标准是在我们双方都可以接受的合理的范围之内。”

深圳地区去年日均客流量37.3万人次或不足广州两成，现时有22个站，规划到2030年建设16条地铁线路。

麦当劳早前表示，今年在华投资额增加25％，到2015年时营业额比去年增加3倍。