联街网讯：4月下旬，欧洲；5月上旬，常州、宁波；5月下旬，广西；6月初，北京。

　　这是上海富客斯实业有限公司(Foxtown)的创始人兼CEO陆强近来的“行踪表”。而当6月10日记者拨通陆强手机时，他乘坐的航班刚刚降落在内蒙古以消费崛起的新兴城市——鄂尔多斯。

　　紧凑的行程表其实也是其奥特莱斯折扣店同步快速的“扩张表”——常州、北京、宁波、广西等4家折扣店将在今年完成施工正式开业，已经签约的还有5家店。而此行受邀赴内蒙古鄂尔多斯考察，即有可能“再下一城”。同时，陆强还在启动一个线上B2C折扣店计划。

　　在国内一波又一波的奥特莱斯热潮却始终难逃“水土不服”的窘境时，已拥有目前数量最多的6家奥特莱斯折扣店的富客斯却已展开最为高速的连锁扩张。

　　“变味”的奥特莱斯？

　　在一些信奉国外奥特莱斯概念的人士看来，富客斯的奥特莱斯模式有些“变味”。

　　一般人所了解的是，国外奥特莱斯一般开在偏远郊区，商品由过季、下架、断码的库存奢侈品构成，拥有超乎寻常的低折扣。

　　但富客斯的有些奥特莱斯店却开在了城市的市中心边缘，而在品牌组合上，引进了不少的国内一二线品牌甚至中低端品牌，俨然一个以“大众消费”为主的业态定位。

　　以富客斯上海的3家门店为例，其南汇店和苏州店地处郊区，但飞洲国际店离上海市中心徐家汇却很近。而后者更拿出较大的面积铺设了诸如体育运动品牌耐克、阿迪，女鞋品牌百丽、天美意等传统百货店里常见的品牌，甚至还包括班尼路等低端服装品牌。

　　不过，2003年留美归国的陆强却认为富客斯的模式才是“悟得”奥特莱斯“真谛”后的“本土化”操作。

　　“中国有多少消费者能消费起上千过万的奢侈品?一个上万元的LV包即使折后价也处于金字塔的峰顶，一般普通白领恐怕难以企及。”陆强说，中国现实的经济支撑和消费水平都表明大众消费者才是商业的最大市场。

　　据陆强了解，在国外已有100多年商业历史的奥特莱斯业态，真正的奢侈品折扣店却也凤毛麟角。“目前就GUCCI在意大利拥有一家折扣店。”对于奥特莱斯开进市中心附近的做法，陆强则是注意到国内郊区购物习惯的依然“水土不服”。“国内汽车人均保有量还不足，开车到几十公里远的郊外购物目前还只是少数人的活动，大多数人的工作和购物仍然在市内。”因此，虽然国外的奥特莱斯大都选址郊外，但富客斯在门店选址上仍坚持“大型购物中心”和“迷你店”两种模式并行。前者在郊外，多为上10万平方米的高层建筑;而后者处于相对市中心位置，每家不是良大，面积在2000平方米左右。

　　由此，富客斯在两种模式的门店的品牌组合上就有了上述的差异。诸如位于市中心地铁出口的上海飞洲国际店定位时尚、运动、开放，以中低端品牌居多，以服务白领消费者;而布局郊区的南汇店和苏州店适合开车到郊外购物的消费层次较高的人群，因此可更偏重一线品牌。

　　不过，在将富客斯引进中国市场的最初一两年里，陆强还并未有这样的认识。当初，在上海飞洲国际店更多的是奢侈品品牌卡地亚、意大利知名男装杰尼亚等。销售业绩可想而知。2年以后，这些奢侈品牌均被撤掉，“全部换成更年轻的品牌”。2009年，富客斯的销售额接近40亿元。

　　品牌直营才是“生命线”

　　实际上，在陆强看来，选址和品牌组合都不是决定奥特莱斯“生命力”的关键，关键在于品牌渠道的模式。

　　“奥特莱斯英文的原意就是‘出口、出路’，真正的称呼应该是‘工厂直销折扣店’。”陆强说，折扣店业态的生存密码在于“名牌+便宜”，因此只有减少中间环节的品牌工厂直营才能造就折扣店足够多的品牌选择以及足够低的折扣。

　　在陆强看来，outlets奥特莱斯的本质应该是工厂直销中心，这里销售的名牌商品，只有50％是当季新品，另外30％是当年过季，20％是隔年过季的商品，价格只有正价的5折左右。

　　2003年陆强在国外的调研发现，虽然不同的品牌有不同的系列和不同的业态，但折扣商店都是大受欢迎的重要组成。陆强举例说，目前在上海的耐克销售网络有2000多家，但专门为富客斯折扣店生产的货品比重大概有30％。目前，耐克在富客斯一年的销售就能达到2个亿。同样，阿迪达斯也有为富客斯奥特莱斯折扣店专门生产的部门。