福寿街这条景观轴线上，最引人注意的将是3组地标性高楼。现在亚细亚大酒店处要建五星级酒店，是其中之一。

　　此外，火车站广场对面，是两幢80米左右的高楼。从规划图上看，两幢楼的造型与裕达国贸有几分相似。

　　在东三马路与乔家门路交叉口，是第三幢高楼，高度也在百米左右。“开车走到陇海路，应该就能看到。”王旭说，这3组高楼，都将建成商业用房。从南向北用3组高楼联系起来，这个区域的方位会更明确。

　　交通 人行通廊贯穿整个区域

　　现在，要在规划区附近逛街，常要在马路中间穿梭，路中央长途车、出租车、公交车常堵成一团。以后，马路上的行人也许就少了。因为，方案中规划了一个环绕整个区域的步行通廊。这些通廊，有的在二层，有的在地下。但主要建筑之间，能被这条完全的“步行商业内街”联系贯穿。这个步行通道，结合了现在的德化步行街，也考虑了地铁站点、人防工程、站前广场开发等。

　　改建 长途汽车中心站“挪窝”

　　火车站广场前要建高楼，长途汽车中心站就要“挪窝”。

　　方案建议，增大火车站站前广场的人行空间，将原有的长途汽车中心站移到现在的二马路汽车站。两者整合，形成一个规模较大的综合性长途客运站。

　　同时，站前广场的各类交通设施也要相对集中布置。兴隆街结合现有的公交首末站，设置一处占地约0.6公顷的公交场站。

　　火车站广场南侧设置一处临时车辆停靠点。出租车停车场集中设置在广场地下一层，社会停车场设置在地下二层。各类设施都相对独立，避免相互干扰。