|
在中国，专门涉足纯电动汽车的新兴制造商也在崛起。小鹏汽车、蔚来汽车和合众新能源汽车等4家车企闯入前20位以内。小鹏汽车和蔚来汽车的月供货量超过1万辆，生产正在走上正轨，年销量也接近10万辆。
日本企业行动迟缓
另一方面，日本企业明显行动迟缓。
日产汽车-法国雷诺-三菱汽车的日法联盟销量为24万辆，排在第5位。但是，在包括燃油车在内的2021年世界新车销量前10名的企业中，纯电动汽车销量低于20名的制造商只有通用汽车、丰田、本田和铃木4家。从纯电动汽车在总销量中的占比来看，丰田为0.1%，本田为0.3%，比例均很低。
纯电动汽车占比高的企业在股市上被看作脱碳化的概念股，更受市场期待。对比2019年底和截至2022年3月14日的股价，纯电动汽车专业公司特斯拉的股价涨至9倍，蔚来汽车涨至3.5倍，纯电动汽车占比为43%的比亚迪涨至4.6倍。
整体上纯电动汽车占比较低的传统车企也在快速卷土重来。美国福特汽车公司计划2022年春季上市的纯电动皮卡F-150已获得20万辆预定订单。该公司还宣布了在2025年前向电动化投资300亿美元的计划，虽然纯电动汽车比率仅为1%，但公司股价比2019年底上涨7成。
日本丰田汽车公司也提出计划称，到2022年推出首款量产纯电动汽车bZ4X，在2030年之前投资4万亿日元，将纯电动汽车的全球销量增加至350万辆。传统车企今后如何在通过燃油车赚钱的同时高效推进纯电动汽车开发将成为焦点。
英国艾尔西汽车市场咨询公司预测称，2022年全球纯电动汽车销量将比2021年增加5成，达到约700万辆。全球车企势力版图有可能明显改变。
来源：参考消息网 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 电动车 |
