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全球私人飞机需求正在迅速增长，使得飞机制造商难以跟上，就连二手飞机也供不应求。
随着越来越多的公司上市，股市再创新高，私人财富激增，尤其是在已经富有的人群中。分析人士说，很多新上市公司都在购买他们的第一架公务机。
在美国，公务机的起降次数同比增长了40%，这是自2008年金融危机之前以来的最高水平，部分原因是疫情期间大公司扩大了高管的私人飞机特权。
与此同时，来自个人的需求也在激增，无论他们是企业高管、初创公司创始人，还是拥有数亿美元的加密货币新富豪。
航空咨询公司阿格斯国际（Argus International）的数据显示，10月份全球私人飞机飞行次数达到32.3万次，是有记录以来最繁忙的一个月。与此同时，顶级私人飞机公司NetJet已经暂停了按小时收费的飞机卡的销售，并有超过1500人的等待名单。
瑞士公务机运营商Vistajet的首席商务官伊恩·摩尔表示：“这个行业的需求真的超出了规模。我在这一行已经23年了，从来没有见过这样的事情。”
随着全球供应链的紧缩，私人航空旅行的需求增长如此之快，以至于一些客户转向了二手飞机市场，而二手私人飞机的供应量也已接近历史最低水平。（来源：新浪财经）
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