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11月4日报道 美国《彭博商业周刊》网站近日报道称，商务旅行将不复从前了。从辉瑞、米其林和LG电子，到好时、景顺和德意志银行，全球各地的企业都在发出信号——创新性通信工具正让商务差旅在新冠疫情时代成为历史。
据彭博新闻社近日报道，以欧洲最大的涂料生产商阿克苏诺贝尔为例，过去一年，该公司的首席执行官范迪睿在阿姆斯特丹总部看着生产负责人戴维·普林赛拉尔用高清增强现实头戴设备指导工厂里的员工，并通过这种方式“访问”124家工厂，不停“扇动”手臂、疯狂做手势，貌似自言自语。一些在过去需要搭乘航班飞越地球的任务，现在只需用原有时间的零头就可以完成，而且省去了倒时差之苦。范迪睿认为，（许多公司）不会再走回头路了。
“招徕业务的旅行可能将减少三分之一，内部会议旅行甚至会下降更多，”范迪睿说，“这对我们的钱包来说是件好事，并有助于我们实现可持续性目标。我们的客户已经接受了一年的培训，因此仅通过视频沟通不再是社交禁忌。这是一个巨大的效率提升因素。”
彭博新闻社对美国、欧洲和亚洲45家大型企业的调查显示，84%的企业计划在疫情后减少差旅支出。多数削减差旅预算的受访企业预计降幅在20%至40%之间，约三分之二的企业计划对内部和外部面对面会议都做出削减。主要原因是网络软件易用、高效，还可以节省成本、降低碳排放。
据全球商务旅行协会（GBTA）预测，到2024年，企业差旅支出可能会从2019年疫情前的峰值1.43万亿美元下滑至1.24万亿美元。
喷气发动机制造商雷神技术公司的首席执行官格雷格·海斯不久前表示，商务旅行已经“永远地改变了”。约30%的普通商业航班与企业相关，但其中可能只有一半是必须要进行的。虽然商务旅行市场或许最终会复苏，但成熟的通信技术“确实改变了我们对生产率的看法”，海斯说。
报道称，企业、银行、咨询公司和政府部门在疫情期间削减了数十亿美元的旅行预算，而正常运转受到的影响却非常有限，这将使得前者很难理解为什么要回到老路上去。
奇巧巧克力棒生产商好时表示，疫情期间，线上会议可以节约时间和财务资源。辉瑞全球旅行主管蒂娜·夸特勒鲍姆7月份在全球商务旅行协会年中网络峰会上表示，辉瑞之类的公司正在琢磨有什么是必须要出差而不能在线解决的问题。
“我们认为，商务旅行将永远不会回到2019年的水平。”毕马威全球旅游与休闲主管威尔·霍克利称，“企业会考虑自身的利润、环保承诺以及员工对灵活办公方式的要求，并思考为什么要恢复以前的做法？”
报道认为，这将给本已在疫情最大受害者之列的航空业和酒店业一记痛击。普华永道表示，在疫情前，会购买高端舱位或更昂贵可退款机票的商务旅客虽然仅占12%，但是对航空公司的利润贡献比例却高达四分之三。
摩根士丹利的研究显示，到2022年，随着27%的差旅被网络会议取代，约三分之二收入来自商旅客户的酒店行业收入将至多下滑18%。
国际航空运输协会的数据显示，全球最大的一些航空公司在2020年总计亏损达1260亿美元之巨，2021年势将再亏480亿美元。在新冠疫情给数十年的旅行热潮降温后，严重亏损且积累了巨额债务的航空公司最不想看到的就是企业客户减少开支。像汉莎航空、法航-荷航、达美航空和美国航空这样的大型航空公司，拥有成千上万的员工并需要支付日常费用，都指望着商务旅客回归。
咨询企业阿利克斯合伙公司驻巴黎的董事总经理帕斯卡尔·法布雷称，“对航空业，尤其是对商务旅客最敏感的航空公司来说，商务旅行结构性减少的影响将是巨大的。”（来源：参考消息网）
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