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“这个交通网将以铁路为主干、以公路为基础，还将充分发挥民航和水运的比较优势。要连接全国所有县级及以上的行政区、边境口岸、重要设施、主要景区等。”交通运输部部长李小鹏今天在国新办举行的新闻发布会上解读《国家综合立体交通网规划纲要》时说。
从交通网规模来看，预计到2035年，达到70万公里左右。其中，铁路20万公里左右，公路46万公里左右，高等级航道2.5万公里左右，沿海的主要港口有27个，内河的主要港口36个，民用运输机场400个左右，邮政快递的枢纽80个左右。
依据国家区域发展战略和国土空间开发保护格局，结合未来交通运输发展和空间分布特点，将重点区域按照交通运输需求量级划分为3类。其中，京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈4个地区作为极，长江中游、山东半岛等8个地区作为组群，呼包鄂榆、黔中等9个地区作为组团。
综合立体网的主骨架是“6轴、7廊、8通道”。即用6条综合性、大容量、高速、多通道、立体化的主轴，把4个极联系起来，形成6轴。在极和组团、组群之间形成7条走廊，在组群与组团之间、组团和组团之间形成8个通道。
与此同时，还将同步打造综合交通枢纽集群、枢纽城市和枢纽港站。京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈将建设4个国际性的枢纽集群。另外，还将建设20个左右国际性枢纽城市和80个左右全国性枢纽城市，构成大约100个综合立体交通枢纽。
来源：工人日报 记者 杜鑫
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