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统筹推进疫情防控和经济社会发展过程中，汽车消费信心不断提升，消费需求加快释放。直播、云消费等新的营销方式也激活了市场热情。下一步，相关政策还需加力，特别是充电桩建设亟待进一步发力。
车市销售回暖
5月份乘用车销售同比增长7%，结束了连续10个月的负增长
“孩子的学校5月中旬开学，有一台带空气净化功能的车接送，让我们安心了不少。”在成都一家广告公司工作的冯巍，“五一”假期增购了一台吉利ICON。一个多月来，这款国内首个搭载“车规级CN95高效复合空调滤芯”的新车，让他终于不再为家里那台SUV里的异味担心了。
冯巍是5月份近170万乘用车购车用户中的一个。中国汽车工业协会最新统计显示，随着我国疫情防控形势稳步向好，汽车企业加快实现复工复产，在一系列利好政策的推动下，汽车消费信心不断提升，部分被抑制的消费需求加快释放，今年5月，我国乘用车市场完成销售167.4万辆，同比增长7%，结束了连续10个月的负增长。
走进一汽—大众天津MQB工厂的焊接车间，在1140台焊装机器人热闹的蜂鸣声中，不时可以看见戴着口罩的员工聚精会神地从事检验、测量与监控等工作。“4月以来，中型SUV探岳已连续两月销量突破1.4万辆。”一汽—大众天津分公司党委书记、总经理王国富介绍说，5月份，工厂的生产安排得很满，员工们不时加班加点。
探岳热销的背后，是SUV市场的火热回归。中汽协统计显示，5月SUV共销售77.7万辆，同比增长20.1%，环比增长11.3%，同比增速明显高于上月。
迅速回暖的还有高端换购需求。统计显示，5月奥迪品牌终端销量6.5万辆，同比增长36%；北京奔驰实现销售5.86万辆，同比增长30.8%；沃尔沃销量同比增长22%；华晨宝马销量同比增长15.8%。
国产品牌的努力，同样得到了市场认可。日前，5月份销量同比增长20%的吉利汽车宣布，在今年5月份吉利汽车10.88万辆的总销量中，基于CMA（“智能魔方”）架构的车型销量占比达14%，这意味着吉利由“精品车3.0时代”迈入“科技吉利4.0时代”。
“外观内饰惊艳，操控性不亚于合资品牌，试乘试驾后我就下了订单。”在上海一家互联网公司工作的王凯，将自己的轿车置换成了基于CMA架构的吉利星越。像王凯那样买过合资品牌车，换车时选择吉利、红旗、长安等国产品牌的消费者不在少数。5月，红旗品牌销量同比增长了97.2%，长安汽车销量同比增长了54.3%。
自2月17日广东佛山市率先推出购车补助以来，全国已经有超过20个城市出台了汽车消费鼓励政策。将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年、以奖代补支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车、对二手车经销企业销售旧车减征增值税……3月31日，国务院常务会议确定了促进汽车消费的三大举措，提振车市政策再度加码。
“随着我国疫情防控阻击战取得重大战略成果，家庭购车和换车需求持续释放，拉动车市持续走强。加之各地接连出台促消费政策，大幅提升了汽车消费信心。”全国乘用车联合会秘书长崔东树表示。
营销创新激活市场热情
直播、云消费等新营销模式有效克服了疫情影响，实现销量和人气双丰收
日前，一场首次实现德国英戈尔施塔特奥迪总部、长春一汽—大众奥迪总部和北京奥迪中国研发中心三地联动的“云端workshop”（产品沟通会），让与会者印象深刻。一汽—大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌化身“首席品质官”，带你探访长春基地的整车气味舱、个性化定制中心；总经理石柏涛则以“首席体验官”的身份，在国内最大的汽车试验场——农安试车场挑战了“100秒魔鬼测试”…… 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 车市 |
